Более 2 млн пассажиров перевезено пригородными электропоездами в Сочинском регионе с начала Зимних Олимпийских Игр.
С 6 февраля (с начала зимних Олимпийских игр) пригородными электропоездами ОАО "РЖД" по "олимпийским" маршрутам в Сочи перевезено более 2 млн пассажиров.
Объемы перевозок пассажиров пропорциональны количеству соревнований в горном и прибрежном кластерах. Так, например, 6 февраля было перевезено около 104 тыс. пассажиров, 7 февраля в день открытия Олимпийских игр – около 121 тыс. пассажиров, 8 февраля – около 132 тыс. пассажиров, 9 февраля – около 174 тыс. пассажиров, 13 февраля – 229 тыс. пассажиров, 15 февраля – 233 тыс. пассажиров, 16 февраля – 281 тыс. пассажиров и т.д.
ОАО "РЖД" постоянно мониторит ситуацию, связанную с пассажиропотоком по "олимпийским" маршрутам в Сочи, при необходимости назначая дополнительные электропоезда. Так, например, в день открытия XXII Зимних Олимпийских игр в сообщении со ст. Олимпийский парк прибывало и отправлялось 198 пригородных электропоездов, что на 6 поездов больше, чем планировалось по графику (тогда за короткий промежуток времени после церемонии открытия Олимпийских игр – около 1,5 часов – пригородными поездами воспользовались около 34 тыс. пассажиров – участников и гостей Олимпиады). Пригородные поезда курсировали с интервалом в 6 минут. Еще один пример: с 15 по 23 февраля 2014 года (включительно) для доставки участников Зимних Олимпийских игр после поздних тренировок к местам проживания назначен еще один дополнительный электропоезд "Ласточка".
Напомним, с 24 января 2014 года действует максимальный график движения пригородных электропоездов на Черноморском побережье для обслуживания участников и гостей Зимних Олимпийских игр "Сочи-2014". Перевозка пассажиров осуществляется 38 пригородными электропоездами "Ласточка" и 8 электропоездами повышенной комфортности ЭД4М. Согласно графику движения, пригородные электропоезда осуществляют ежедневно по 413 рейсов.
С полным расписанием движения пригородных поездов можно ознакомиться на официальном сайте ОАО "РЖД" в разделе "Пассажирам" – "Ласточка в Сочи".
В рамках подготовки к Зимним Олимпийским и Паралимпийским играм 2014 года была разработана схема транспортного обслуживания, в соответствии с которой определены 5 основных железнодорожных олимпийских маршрутов.
Движение электропоездов осуществляется по маршрутам:
- Сочи – Олимпийский Парк;
- Сочи – Красная Поляна;
- Адлер – Аэропорт "Сочи";
- Олимпийский Парк – Красная Поляна;
- Адлер – Красная Поляна.
Расстояние между Сочи и Олимпийским Парком составляет 30,7 км, Олимпийский Парк – Красная Поляна – 46,1 км, Сочи – Красная Поляна – 71,2 км, Сочи – аэропорт "Сочи" – 26 км, Адлер – аэропорт "Сочи" – 3 км.
C 6 февраля 2014 года ОАО "РЖД" ввело режим обслуживания пассажиров пригородных электропоездов на Сочинском полигоне в период проведения XXII Олимпийских зимних игр 2014 года по принципу "Открытые двери", в соответствии с решением Правительства РФ. Принцип "Открытые двери" подразумевает под собой организацию работы турникетных линеек на вход и выход в режиме "открыто" и без приобретения проездных документов, т.е. всем пассажирам обеспечен бесплатный проезд.
*****
Напомним, поезд "Ласточка" предназначен для пригородных пассажирских перевозок на железных дорогах РФ, оборудованных высокими и низкими платформами. Максимальная скорость эксплуатации электропоездов составляет 160 км/ч. Эксплуатация поезда возможна при температуре окружающей среды от +40°C до – 40°C без особых ограничений, с учетом условий морского климата.
Каждый поезд состоит из 5 вагонов. Двери межвагонных переходов расположены на обоих концах каждого вагона. Расположение сидений в пассажирском салоне: 2 + 3. Санитарно-гигиенические блоки находятся в головных вагонах поезда. Их конструкция позволяет пассажирам с ограниченными возможностями беспрепятственно пользоваться ими. Каждый вагон оборудован компактной климатической установкой, расположенной на крыше кузова вагона. Обеззараживание рециркуляционного воздуха осуществляется при помощи ультрафиолетового излучения.
Электропоезда "Ласточка" произведены в двухсистемном исполнении с возможностью питания от двух родов тока – 3 кВ постоянного тока и 25 кВ, 50 Гц переменного тока.
*****
Электропоезда серии ЭД4М - повышенной комфортности. В них предусмотрена система кондиционирования воздуха, видеонаблюдение, отдельные мягкие кресла, герметичные межвагонные переходы. Противопожарная безопасность обеспечивается электронной системой. В салонах предусмотрено электрокалориферное отопление, люминесцентное освещение, над раздвижными дверями установлены информационные табло, информация на которых параллельно дублируется синтезатором речи.