Реформа направлена на создание государственной компании, объединившей железнодорожных операторов Западной и Восточной Германий. Основными ее задачами явились снижение больших эксплуатационных расходов (они легли на плечи налогоплательщиков) и перевод грузпотоков с автомобильных дорог на железнодорожные линии.
     Благодаря реформе Deutsche Bahn удалось экономить 108 млрд евро (на 44 млрд больше запланированного), что является лучшим показателем среди европейских железнодорожных операторов.
     Западногерманской компании удалось на 11% увеличить пассажиропоток с 62,7 млрд пасс.-км в 1993 году до 69 млрд в 2004 году. За аналогичный период железнодорожники повысили на 9% рынок всех железнодорожных перевозок в стране. В период 1993 - 2004 годов транспортировки грузов по железным дорогам увеличились с 64,5 млрд т.-км до 78,5 млрд.
     В 2005 году в соответствии с условиями железнодорожной реформы начнется поэтапная приватизация компании Deutsche Bahn, сообщил журнал International Railway Journal.