В организации пригородных перевозок Московской железной дороги задействовано 548 составов, 713 станций, 537 вокзалов, 943 остановочных пункта, 2 466 пассажирских платформ, 1 142 билетных кассы.
     Работает более 16 тыс работников 5 дирекций по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении. Только в 1 квартале 2004 года перевезено 150 млн 594 тыс человек, это на 19,4 млн или на 14,8% больше, чем в 2003 году.
     По предварительным прогнозам летом будет отправлено 92 млн 948 тыс пассажиров или 104% к уровню прошлого года, в том числе обычными электропоездами – 89 млн 990 тыс (максимальная отметка можно ожидать в июле - до 30 млн 600 тыс).
     Электропоездами повышенной комфортности планируется перевезти до 635 тыс пассажиров (максимально в августе –220 тыс), электропоездами "Спутник" - 1 млн 658 тыс (максимально в августе – 570 тыс).
     Интермодальная система Павелецкий вокзал – аэропорт Домодедово планирует за три летних месяца обслужить 665 тыс человек (максимально в августе – 230 тыс).
     Всего в летнем графике 2004 года по Мосузлу на максимальный размер движения задействовано 277 пригородных электропоездов, 16 электропоездов "Экспресс" и 6 электропоездов "Спутник".
     В графике 2004 года предусмотрено увеличение размеров движения по рабочим дням на 23 пары (с 1352 до 1375 пар поездов в сутки), а по выходным дням - на 24 пары (с 1371 до 1395 пар).
     Также на летний график вновь назначаются составы, выведенные зимой из обращения - по рабочим дням 48 пар поездов и 91 пара поездов по выходным дням. Дополнительно назначены остановки 89 электропоездам по 107 остановочным пунктам, 19 поездам продлены маршруты следования.
     На участке Москва - Павелецкая – аэропорт Домодедово будет курсировать 23 пары поездов (в 2002 году размеры движения составляли 15 пар в сутки, в 2003 году - 21 пара). С 6 до 8 вагонов увеличена их составность. Интервалы отправления с 9 до 11, с 16 до 17, с 19 до 21 часа составляют 30 минут; в остальное время – 1 час, сообщила пресс-служба МЖД.