Спектр предприятий области, работающих с железнодорожниками, широк. Магнитогорский метизно-металлургический завод поставляет магистрали метизы и электроды, Магнитогорский металлургический комбинат – металлопрокат, ЗАО "Уралцемент" - строительные материалы, а Троицкий дизельный завод – запасные части.
     Оборудование для цифровой оперативной технологической связи разработал и производит для ЮУЖД ЗАО "Микчел-ТСК" из Миасса. Миасский машиностроительный завод выпускает оборудование для кондиционирования воздуха в пассажирских вагонах. Усть-Катавский вагоностроительный завод разрабатывает опытную модель рельсового автобуса - крайне экономичной техники, которая будет использоваться на малодеятельных пассажирских линиях.
     Только в 2003 году предприятия Челябинской области произвели для дороги продукции на сумму более 5 млрд рублей: более 200 видов различной техники, оборудования, запасных деталей и частей.
     В этом году объемы поставок возрастут до 7 млрд рублей. Это стало возможным благодаря взаимодействию ОАО "РЖД" с областным правительством. В январе, выступая перед промышленниками региона, президент компании Геннадий Фадеев подчеркнул, что акционерное общество целенаправленно передает свои заказы отечественным предприятиям и тем самым способствует развитию российской экономики.
     Создана рабочая группа с участием вице-президента ОАО "РЖД" Алексея Мерсиянова и первого вице-губернатора Челябинской области Владимира Дятлова, которая определяет объемы сотрудничества промышленников и железнодорожников. По итогам этого года регион может войти в пятерку крупнейших поставщиков продукции для железнодорожной отрасли, сообщила служба по связям с общественностью ЮУЖД.