За 4 месяца 2004 года окупаемость пригородных перевозок на ГЖД составила 25,8% (против 14,5% в 2003 году). Доходы возросли на 32,7% и составили 114,1 млн рублей против 86 млн в прошлом году. Убытки снизились на 35,4%. Расходы на пригородные перевозки по итогам 4 месяцев составили 441,7 млн рублей, что на 25,5% меньше, чем в 2003 году.
     Цена проезда за 1 км на пригородном поезде магистрали составляет для пассажира в разных регионах от 44 до 50 копеек, а в автобусном сообщении - 55 копеек. 
     На совещании было отмечено, что относительно невысокая стоимость проезда, безопасность движения, удобство расписания и точность соблюдения графика должны стать основанием для развития пригородных перевозок и реализации гибкой тарифной политики.
     В настоящее время идет подготовка к введению ускоренного электропоезда Нижний Новгород – Казань отправлением 14:30 из Нижнего Новгорода, прибытием в Арзамас в 16:22 и далее до Казани с остановками в районных центрах.
     Среди других мер, направленных на улучшение обслуживания пригородных пассажиров, организация поездов типа "Грибной", "Рыбак", "Выходной день на природе" (с учетом пожеланий пассажиров о конечном пункте маршрута, о времени отправления ).
     Активизируется работа с предприятиями по закупке льготных групповых абонементных билетов. Увеличивается количество разъездных билетных кассиров.
     Рассматривается вопрос применении более дифференцированного тарифа (различной стоимости различных зоны и внедрение покилометрового тарифа), сообщила пресс-служба ГЖД.