В 2003 году на ЮУЖД обновлено 972 км пути. Об этом сообщил заместитель начальника магистрали по путевому хозяйству Иван Демьяненко. Основное внимание уделено ремонту Транссибирского участка Южно-Уральской магистрали. Это перегоны Златоуст – Уржумка, Усть – Катав – Вязовая, Вязовая – Мурсалимкино, Щучье – Шумиха, Введенское – Зырянка и Макушино – Пьянково.
     На Оренбургском отделении продолжаются работы по укладке железобетонных шпал с новым видом крепления. На перегонах Неприк – Колтубанка, Тоцкая – Сорочинская, Курманаевка – Красногвардеец уложен так называемый бархатный путь.
     В прошлом году уложено 75 км рельсов с новым видом крепления. Заменено 450 стрелочных переводов, в том числе 350 комплектов на железобетонных брусьях. Особенностью ремонтного сезона 2003 года стал большой объем работ по сохранению старогодных рельсовых плетей и снятию старогодной железобетонной решетки.
     В ремонте было задействовано более 400 единиц путевой техники и 800 вагонов хопер-дозаторов. Для повышения качества обслуживания путевых машин и увеличения их выработки дорогой совместно с учебными заведениями постоянно проводятся курсы обучения и повышения квалификации машинистов путевых машин. В зимний период организована подготовка 78 машинистов путевых машин, квалификацию повысили 59.
     В завершении заседания начальник Южно-Уральской магистрали Анатолий Левченко отметил, что руководством компании "Российские железные дороги" этот год объявлен годом качества. Начальникам отделений, дистанций пути и путевых машинных станций было дано задание грамотно проводить и жестко контролировать путевые работы, ведь именно от качества пути зависит безопасность движения на дороге, сообщил Центр общественных связей ЮУЖД.