Начальник депо Александр Маслов и председатель профсоюзной организации отметили, что в 2001 году на решение социальных вопросов администрацией предприятия было дополнительно выделено более 700 тысяч рублей. По итогам прошедшего года коллектив локомотивного депо станции Калининград занял третье место среди профильных предприятий отрасли. Основной темой конференции стали вопросы улучшения эксплуатационной работы и безопасности движения. Стабильно высокий рост объемов грузовых перевозок на Калининградской магистрали выдвинул целый ряд проблем перед локомотивными бригадами и службой перевозок. В ходе конференции были обсуждены пути решения некоторых из них, в частности вынужденных простоев поездных бригад в течении 2-3 часов из-за недочетов в планировании и организации перевозок. При существующей системе сдельной оплаты труда машинистов это приводит к потерям в заработной плате. Принявший участие в работе конференции начальник КЖД Виктор Будовский отметил, что руководство магистрали наметило ряд мероприятий для решения этой проблемы. Так, для увеличения пропускной способности Калининградского узла в ближайшее время будут введены в эксплуатацию дополнительные подъездные пути,. Для улучшения планирования перевозок и повышения эффективности работы локомотивов создана группа оперативного планирования с круглосуточным дежурством локомотивных диспетчеров. В стадии практического решения находится еще несколько технологических решений, которые позволят снять нагрузку с машинистов и существенно сократить время сверхнормативной работы, сообщил Центр общественных связей КЖД.