Работы ведутся круглосуточно. Металлоконструкции поступают эшелонами, на площадке укрупненной сборки они приобретают формы опор, арок и прогонов. Затем при помощи 4 кранов эти детали поднимаются и из отдельных элементов собираются арочные перекрытия.
     Параллельно от здания вокзала проводится остекление арок листами из поликарбоната. Полностью прозрачной крыша не будет - строители работают по чертежам Шухова и стремятся максимально воссоздать первоначальный облик дебаркадера, когда была остеклена только треть от всей площади купола.
     Ведется капитальный ремонт фасадов зданий, находящихся под куполом. Полностью меняется остекление – арочные витражи обрамлены современными стеклопакетами, но внешне они не разрушают замысла архитектора. После реконструкции на фронтоне будут установлены большие (примерно 2 м в диаметре) часы.
     Обновляются платформы. Продолжается реконструкция пешеходного тоннеля, соединяющего станцию метро и открытую платформу. Основная часть работ завершена, но тоннель пока закрыт, потому что над ним работают башенные краны. После установки 22-й арки там начнутся отделочные работы.
     В помещении бывшего ресторана начались работы по переоборудованию – здесь разместится зал регистрации пассажиров, отправляющихся в аэропорт Внуково с Киевского вокзала столицы, сообщила пресс-служба МЖД.