16.03.2004
16:10
В 2004 году на Южно-Уральской магистрали запланирована замена 25 железобетонных пролетных строений мостов.
На ЮУЖД будет проведен капитальный ремонт моста через р. Исеть, расположенного на участке Свердловск - Курган (замена одного руслового металлического пролетного строения длиной 77 м).
Предстоит капитальный ремонт моста через р. Винная на участке Кинель – Оренбург и обновление пешеходного моста на ст. Каргала, остродефектных каменных труб на перегоне Медногорск – Сара, линии Дружинино – Бердяуш и Оренбург - Орск, а также каменно-арочного моста на перегоне Знойное – Гогино.
На ст. Челябинск-Главный начнется строительство нового пешеходного моста. Действующий мост, соединяющий два района города - Советский и Ленинский - был построен во второй половине 30-х годов прошлого столетия. За годы интенсивной эксплуатации его конструкции устарели и перестали отвечать современным требованиям.
Новый мост будет выполнен из железобетонных конструкций. Его длина составит 500 м, а ширина - 6 м (в два раза больше прежнего). Над мостом установят крытую галерею. В текущем году планируется освоить около 30 млн рублей, а в целом на капитальный ремонт будет израсходовано 180 млн, в том числе и из бюджета города. На 2004 год намечено изготовление конструкций и начало сооружения опор моста с сопутствующими вспомогательными работами.
На перегоне Челябинск – Тракторострой Челябинского отделения возводится новый путепровод. Мост будет состоять из 2-х металлических и 2-х железобетонных конструкций. Его длина - почти 170 м. Ориентировочная стоимость путепровода - около 90 млн рублей. Часть средств на строительство выделена администрацией города Челябинска. Новый мост вступит в эксплуатацию в конце 2004 году, сообщил Центр общественных связей ЮУЖД.
*****
В 2003 году мостовиками Южно-Уральской магистрали обновлено 19 пролетных строений на 10 мостах, построен новый пешеходный мост и начато возведение современного путепровода.
Проведена крупномасштабная реконструкции железнодорожного моста через р. Губерля на Оренбургском отделении дороги. Он был построен в 1958 году. Мост длиной 405 м находится на грузонапряженной линии Оренбург – Айдырля. Он построен на 18 опорах высотой от 10 до 30 м. В результате проведенной работы все опоры были взяты в так называемые железобетонные "рубашки", состоящие из металлических сеток и бетона. На реконструкцию потрачено почти 12,5 млн рублей. Обновленные опоры прослужат еще более 40 лет.
На станции Бузулук Оренбургского отделения ЮУЖД построен новый переходной мост из железобетонных конструкций. Пешеходная часть покрыта асфальтом. Длина нового моста - 164 м, что почти на 28 м больше старого. На нем установлены светильники и ряд дополнительных подходов к посадочным платформам станции. На его строительство магистралью потрачено почти 16 млн рублей, сообщил Центр общественных связей ЮУЖД.
Предстоит капитальный ремонт моста через р. Винная на участке Кинель – Оренбург и обновление пешеходного моста на ст. Каргала, остродефектных каменных труб на перегоне Медногорск – Сара, линии Дружинино – Бердяуш и Оренбург - Орск, а также каменно-арочного моста на перегоне Знойное – Гогино.
На ст. Челябинск-Главный начнется строительство нового пешеходного моста. Действующий мост, соединяющий два района города - Советский и Ленинский - был построен во второй половине 30-х годов прошлого столетия. За годы интенсивной эксплуатации его конструкции устарели и перестали отвечать современным требованиям.
Новый мост будет выполнен из железобетонных конструкций. Его длина составит 500 м, а ширина - 6 м (в два раза больше прежнего). Над мостом установят крытую галерею. В текущем году планируется освоить около 30 млн рублей, а в целом на капитальный ремонт будет израсходовано 180 млн, в том числе и из бюджета города. На 2004 год намечено изготовление конструкций и начало сооружения опор моста с сопутствующими вспомогательными работами.
На перегоне Челябинск – Тракторострой Челябинского отделения возводится новый путепровод. Мост будет состоять из 2-х металлических и 2-х железобетонных конструкций. Его длина - почти 170 м. Ориентировочная стоимость путепровода - около 90 млн рублей. Часть средств на строительство выделена администрацией города Челябинска. Новый мост вступит в эксплуатацию в конце 2004 году, сообщил Центр общественных связей ЮУЖД.
*****
В 2003 году мостовиками Южно-Уральской магистрали обновлено 19 пролетных строений на 10 мостах, построен новый пешеходный мост и начато возведение современного путепровода.
Проведена крупномасштабная реконструкции железнодорожного моста через р. Губерля на Оренбургском отделении дороги. Он был построен в 1958 году. Мост длиной 405 м находится на грузонапряженной линии Оренбург – Айдырля. Он построен на 18 опорах высотой от 10 до 30 м. В результате проведенной работы все опоры были взяты в так называемые железобетонные "рубашки", состоящие из металлических сеток и бетона. На реконструкцию потрачено почти 12,5 млн рублей. Обновленные опоры прослужат еще более 40 лет.
На станции Бузулук Оренбургского отделения ЮУЖД построен новый переходной мост из железобетонных конструкций. Пешеходная часть покрыта асфальтом. Длина нового моста - 164 м, что почти на 28 м больше старого. На нем установлены светильники и ряд дополнительных подходов к посадочным платформам станции. На его строительство магистралью потрачено почти 16 млн рублей, сообщил Центр общественных связей ЮУЖД.