17.05.2004
17:02
Служба экономики и развития Куйбышевской магистрали провела "Школу передового опыта" для экономистов структурных подразделений дороги. Основная задача занятий - обучить специалистов работать с новой системой бюджетирования в условиях акционерного общества.
Важнейшей задачей текущего года для магистрали стало обеспечение эффективного функционирования системы бюджетирования с мощной обратной связью, мотивацией и гибким реагированием на изменение условий работы.
На Куйбышевской дороге впервые на сети ОАО "РЖД" в январе этого года была разработана и внедрена система контроля исполнения бюджетов, позволяющая оперативно решать многие задачи по улучшению макроэкономических показателей.
В 2004 году в системе планирования компании впервые предусмотрен мотивационный бюджет, наполнение которого будет происходить за счет дополнительных доходов и экономии затрат. Большая часть средств мотивационного бюджета будет оставаться в распоряжении дороги и расходоваться на производственное и социальное развитие, поощрение работников.
Технология планирования финансов через объемы работ, учет и контроль доходов и расходов, анализ прогнозируемых и фактически полученных финансовых показателей направлены на оптимизацию управленческих решений. В первую очередь, это приведение численности штата к объемам выполняемых работ за счет производительности труда и внутренних резервов. Все плановые задания за 1 квартал 2004 года увеличены на десять и более процентов к плану. Так, задание по погрузке выполнено на 101,1%, грузообороту - на 106,9%, пассажирообороту - на 101,9%. Улучшены показатели по обороту вагона и весу поезда, а производительность труда возросла к уровню прошлого года на 11,4%.
По словам начальника службы экономики и развития Аллы Клищенко, усилия коллектива Куйбышевской дороги направлены на получение единого финансового результата - прибыли компании. Снижение себестоимости перевозок, повышение производительности труда, увеличение объемов грузовой и пассажирской работы являются залогом успешного развития магистрали и повышения заработной платы ее работников, сообщила служба по связям с общественностью КбшЖД.
На Куйбышевской дороге впервые на сети ОАО "РЖД" в январе этого года была разработана и внедрена система контроля исполнения бюджетов, позволяющая оперативно решать многие задачи по улучшению макроэкономических показателей.
В 2004 году в системе планирования компании впервые предусмотрен мотивационный бюджет, наполнение которого будет происходить за счет дополнительных доходов и экономии затрат. Большая часть средств мотивационного бюджета будет оставаться в распоряжении дороги и расходоваться на производственное и социальное развитие, поощрение работников.
Технология планирования финансов через объемы работ, учет и контроль доходов и расходов, анализ прогнозируемых и фактически полученных финансовых показателей направлены на оптимизацию управленческих решений. В первую очередь, это приведение численности штата к объемам выполняемых работ за счет производительности труда и внутренних резервов. Все плановые задания за 1 квартал 2004 года увеличены на десять и более процентов к плану. Так, задание по погрузке выполнено на 101,1%, грузообороту - на 106,9%, пассажирообороту - на 101,9%. Улучшены показатели по обороту вагона и весу поезда, а производительность труда возросла к уровню прошлого года на 11,4%.
По словам начальника службы экономики и развития Аллы Клищенко, усилия коллектива Куйбышевской дороги направлены на получение единого финансового результата - прибыли компании. Снижение себестоимости перевозок, повышение производительности труда, увеличение объемов грузовой и пассажирской работы являются залогом успешного развития магистрали и повышения заработной платы ее работников, сообщила служба по связям с общественностью КбшЖД.