В рамках соглашения железнодорожные операторы двух стран займутся подготовкой персонала, который будет обслуживать новейшую систему управления движением составов, а также разработают эксплуатационные правила и нормы.
     Установка ERTMS, которую также называют безблокировочной пан-европейской сигнальной системой, будет осуществлена на двух участках высокоскоростной магистрали - на французской и на западногерманской стороне.
     После установки высокоскоростные поезда, получившие название LGV Est, отправляющиеся из французской столицы, будут следовать под контролем системы от Парижа по новому участку протяженностью 300 км, до города Лоран. Далее модернизированный высокоскоростной маршрут протянется через границу на северо-восток, к западногерманским городам Саарбрюккен, Мангейм и Франкфурт-на-Майне, а затем вернется на юго-восток, на территорию Франции, к городу Страсбург.
     Благодаря новейшей системе ERTMS пассажирские экспрессы смогут развивать на модернизированных участках скорость сначала до 320, а далее до 350 км/час. Первая очередь будет заверешена к 2007 году, когда состоится открытие высокоскоростой линии, сообщила информационная линия Train NewsWire.