12.08.2004
15:40
Сегодня на Свердловской железной дороге состоялось региональное совещание по обеспечению перевозок экибастузского угля в 2004-2005 гг.
В нем участвовали начальник СвЖД Шевкет Шайдуллин, вице-президент НК "Казахские железные дороги" (НК "Казакстан темир жолы") Карим Кокрекбаев, министр промышленности, энергетики и науки Свердловской области Владимир Молчанов, генеральный директор ОАО "Свердловэнерго" Валерий Родин, представители Южно-Уральской железной дороги и операторских компаний.
На совещании было отмечено, что протокольное решение регионального совещания в Астане (Казахстан), прошедшего 20 августа 2003 года, выполнено. Напомним, что на этом совещании обсуждались и решались проблемы перевозки угля с угледобывающих предприятий Казахстана на электростанции России.
На сегодняшнем совещании был рассмотрен комплекс вопросов, связанных с ускорением оборота угольных маршрутов, следующих из района Экибастузского угольного бассейна (Казахстан) на Средний Урал. Необходимость решения этого вопроса обусловлена тем, что экибастузский уголь является стратегически важным сырьевым ресурсом для промышленности Свердловской области, в частности для предприятий металлургического комплекса и ОАО "Свердловэнерго". За 2003 год Свердловской магистралью было перевезено более 15 млн тонн экибастузского угля, за 7 месяцев 2004 года перевезено 7,6 млн тонн. Потребности промышленности региона требуют дальнейшего увеличения поставок угля из Казахстана.
Участники отметили необходимость увеличения маршрутной скорости, установления твердых ниток графика следования, ускорения оборота вагона, обновления и ремонта подвижного состава.
По итогам совещания сторонами был подписан протокол о мерах по ускорению оборота угольных маршрутов. В частности, Свердловской железной дороге необходимо до конца 2004 года и первом полугодии 2005 сократить время простоя вагона под разгрузочными операциями на 0,1 часа, увеличить маршрутную скорость на 10%, закрепить 9 электровозов ВЛ-11 на угольных маршрутах, следующих на предприятия ОАО "Свердловэнерго" для более четкого исполнения графика следования и решить ряд других вопросов.
Как отметил Шевкет Шайдуллин, развитие сотрудничества с НК "Казахские железные дороги" является перспективной задачей для Свердловской железной дороги - филиала ОАО "РЖД", поскольку позволит увеличивать объемы транспортных услуг, будет способствовать интеграции магистрали в Евро-Азиатскую транспортную сеть.
Вице-президент НК "Казакстан темир жолы" Карим Кокрекбаев дал высокую оценку результатам взаимодействия с российскими коллегами.
*****
Объемы погрузки казахского угля на электростанции России в последние годы составляют 25 млн тонн в год. За 2003 год на электростанции ОАО "Свердловэнерго" поступило 15,1 миллионов тонн экибастузского угля. На сегодняшний день в экибастузской кольцевой системе задействованы 73 маршрута, в том числе 18 принадлежности ОАО "РЖД" и 19 - АО "НК "Казакстан Темир Жолы" и 36 – операторским компаниям, сообщила служба по связям с общественностью СвЖД.
На совещании было отмечено, что протокольное решение регионального совещания в Астане (Казахстан), прошедшего 20 августа 2003 года, выполнено. Напомним, что на этом совещании обсуждались и решались проблемы перевозки угля с угледобывающих предприятий Казахстана на электростанции России.
На сегодняшнем совещании был рассмотрен комплекс вопросов, связанных с ускорением оборота угольных маршрутов, следующих из района Экибастузского угольного бассейна (Казахстан) на Средний Урал. Необходимость решения этого вопроса обусловлена тем, что экибастузский уголь является стратегически важным сырьевым ресурсом для промышленности Свердловской области, в частности для предприятий металлургического комплекса и ОАО "Свердловэнерго". За 2003 год Свердловской магистралью было перевезено более 15 млн тонн экибастузского угля, за 7 месяцев 2004 года перевезено 7,6 млн тонн. Потребности промышленности региона требуют дальнейшего увеличения поставок угля из Казахстана.
Участники отметили необходимость увеличения маршрутной скорости, установления твердых ниток графика следования, ускорения оборота вагона, обновления и ремонта подвижного состава.
По итогам совещания сторонами был подписан протокол о мерах по ускорению оборота угольных маршрутов. В частности, Свердловской железной дороге необходимо до конца 2004 года и первом полугодии 2005 сократить время простоя вагона под разгрузочными операциями на 0,1 часа, увеличить маршрутную скорость на 10%, закрепить 9 электровозов ВЛ-11 на угольных маршрутах, следующих на предприятия ОАО "Свердловэнерго" для более четкого исполнения графика следования и решить ряд других вопросов.
Как отметил Шевкет Шайдуллин, развитие сотрудничества с НК "Казахские железные дороги" является перспективной задачей для Свердловской железной дороги - филиала ОАО "РЖД", поскольку позволит увеличивать объемы транспортных услуг, будет способствовать интеграции магистрали в Евро-Азиатскую транспортную сеть.
Вице-президент НК "Казакстан темир жолы" Карим Кокрекбаев дал высокую оценку результатам взаимодействия с российскими коллегами.
*****
Объемы погрузки казахского угля на электростанции России в последние годы составляют 25 млн тонн в год. За 2003 год на электростанции ОАО "Свердловэнерго" поступило 15,1 миллионов тонн экибастузского угля. На сегодняшний день в экибастузской кольцевой системе задействованы 73 маршрута, в том числе 18 принадлежности ОАО "РЖД" и 19 - АО "НК "Казакстан Темир Жолы" и 36 – операторским компаниям, сообщила служба по связям с общественностью СвЖД.