По сравнению с аналогичным периодом прошлого года сумма затрат КбшЖД увеличилась более чем на 7%. В то же время дотации из местных бюджетов сократились на 10,6%.
     В 2004 году в пригородном сообщении дорогой перевезено около 12 млн человек, в том числе в Самарской области более 6 млн. Убытки дирекции "Самаратранспригород" составили 61,8 млн рублей.
     Согласно договору о взаимных обязательствах, заключенному в феврале Куйбышевской железной дорогой и правительством области, в 2004 году регион должен выделить 52,5 млн рублей в счет дотаций пригородных перевозок. Однако за пять месяцев текущего года из областного бюджета магистраль получила лишь 5,9 млн - менее 10% необходимой суммы.
     За январь-май 2004 года убытки КбшЖД от пригородных перевозок в Ульяновской области составили 20,5 млн рублей. Компенсировано 17,3%.
     В Пензенской области и Республике Башкортостан при затратах 20,8 и 67,8 млн рублей выплачено 51,4 и 69,5% соответственно.
     На сегодняшний день пригородные железнодорожные перевозки являются одним из самых массовых и доступных видов транспорта. Но подобная ситуация с недостаточными выплатами из местных бюджетов сводит к нулю реализацию программ дороги по обновлению изношенного (более чем на 80%) подвижного состава и развитию сервисных услуг для пассажиров, сообщила служба по связям с общественностью КбшЖД.