Участники обсудили новые формы взаимовыгодного сотрудничества, мероприятия по улучшению сервисного обслуживания клиентов железной дороги и увеличению объемов погрузки.
     В работе "круглого стола" приняли участие начальник дороги Виктор Хохряков, заместитель начальника дороги по реформированию Валерий Кулик , начальник дорожного центра фирменного транспортного обслуживания Александр Кравчук, руководители служб, непосредственно связанных с перевозками грузов и др.
    Виктор Хохряков отметил, что на дороге значительно увеличивается объем транзитных грузоперевозок, особенно через пограничный железнодорожный переход Забайкальск- Маньчжурия, а собственная погрузка грузов в регионах, где проходит дорога, сократился по сравнению с прошлым годом. Главная причина этого – снижение спроса на уголь Харанорского угольного разреза на территории Читинской области.
     Представители крупных компаний по заготовке и переработке леса - "Забайкальской лесной компании", "Амурлеспром", "Читавнешторг" - заявили о готовности увеличить погрузку лесных грузов при условии, что железная дорога будет своевременно предоставлять на фронта погрузки исправные платформы и полувагоны. 
    Руководители Забайкальской магистрали отметили, что подвижного состава, особенно полувагонов, не хватает и предложили грузоотправителям активнее закупать или брать в аренду необходимый им подвижной состав. При этом дорога обязуется за соответствующую плату оборудовать платформы металлическими стойками для перевозки лесных грузов. Экономисты дороги уверены, что при средних и крупных объемах погрузки леса предприниматели выиграют, приобретая подвижной состав, а при необходимости и локомотивы для подачи и уборки вагонов с фронтов погрузки. 
    В ходе встречи начальник дороги рассказал о программе развития компании ОАО "РЖД" до 2010 года, в которой предусмотрены крупные закупки подвижного состава и его продажа операторским компаниям, сообщила служба по связям с общестанностью ЗабЖД.