Второй год на МЖД действует система управления расходом электроэнергии (АСКУЭ), которая дает возможность в режиме реального времени видеть расход электроэнергии и управлять ее потреблением и получением.
     В прошлом году на поездах дальнего сообщения Московской железной дороги введена в действие система "Автомашинист", которая использовалась до этого только на пригородных локомотивах (САВПЭ). Ее применение повышает безопасность движения поездов и позволяет экономить электроэнергию. Значительный эффект получен от внедрения нового оборудования, аппаратуры и новых технологий в работе локомотивных бригад и в целом службы энергоснабжения.
     В итоге переработка электроэнергии на магистрали в апреле составила 493,996 млн кВтч, что ниже уровня прошлого года на 3,4%. Электропотребление на тягу поездов в границах дороги к апрелю 2003 года снизилось на 1,3%. При увеличении объемов работы на 1% фактический расход электроэнергии на эксплуатационные нужды остался на уровне прошлого года. 
    Экономия электроэнергии за апрель составила 2,16 млн кВтч на сумму 2,37 млн рублей, за 4 месяца этого года - 21,85 млн кВтч на сумму 24 млн руб, сообщила пресс-служба МЖД.