20.07.2004   15:07

В 2005-2007 годах в развитие материально-технической базы Горьковской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" будет инвестировано 12 миллиардов рублей.

     На Горьковской железной дороге завершается разработка инвестиционной программы дороги на 2005-2007 годы. На прошлой неделе в Управлении магистрали под руководством начальника ГЖД Виктора Сехина состоялся ряд рабочих совещаний, посвященных рассмотрению инвестиционной программы.
     В заседании 15 июля приняла участие вице-президент ОАО "РЖД", начальник Департамента инвестиционной деятельности Галина Крафт.
     В 2005-2007 годах ОАО "РЖД" планирует инвестировать в материально-техническую базу ГЖД 12 млрд рублей. Основные направления инвестиций: обновление подвижного состава, инфраструктуры, строительство, приобретение современной техники.
     Среди конкретных мероприятий реконструкция вокзалов (ст.Ижевск, Дзержинск, Казань, Семенов, Шумерля, Глазов); электрификация участка Арзамас - Красный Узел; реконструкция платформ на скоростном участке Н.Новгород - Москва; удлиннение путей станций на участке Свеча - Чепца; комплексная реконструкция ст.Горький-сортировочный, Зелецино, Лянгасово, Балезино; строительство на базе депо Юдино производства для ремонта тепловозов; реконструкция депо Зуевка; развитие путевых дорожных мастерских в Вязниках; строительство разворотного треугольника на ст.Канаш; строительство дома отдыха локомотивных бригад в Красном Узле, центров психологической разгрузки локомотивных бригад на ст.Агрыз, Муром, Красноуфимск и др.
     При приобретении техники и нового оборудования дорога будет строго придерживаться основного принципа экономической политики ОАО "РЖД": опора на отечественного производителя. Однако это не исключает и сотрудничества с зарубежными фирмами, а также трехсторонние формы сотрудничества (ГЖД - отечественная фирма - зарубежная фирма).
     Данные вопросы будут затронуты на открывшемся сегодня в Н.Новгороде российско-японском бизнес-семинаре "Модернизация транспортной инфраструктуры". Основные участники семинара с японской стороны - фирмы Hitachi, Komatsu Trading Inc., Mitsubishi Corporation, Shimadzu, Японский центр в Нижнем Новгороде, с российской стороны – Департамент реализации научно-технических программ ОАО "Российские железные дороги", Горьковская железная дорога, Логопром, транспортный логистический центр "Волготранссервис", предприятия-производители транспортных систем, предприятия-потребители транспортных услуг.
     Два из трех рабочих дней семинара будут полностью посвящены вопросам модернизации Горьковской железной дороги, сообщила пресс-служба ГЖД.