Протяженность национальной железнодорожной сети Израиля составляет более 700 км. Ранее планировалось провести работы по электрификации лишь 320-километрового участка, расположенного рядом со столицей Тель-Авив. Теперь решено электрифицировать и маршруты, пролегающие в южных районах страны. В ближайшее время будет подготовлено технико-экономическое обоснование проекта электрификации, составлен генеральный план работ. К участию в тендере уже приглашены восемь местных инженерных компаний, а также некоторые международные консалтинговые фирмы. Необходимость реализации проекта срочной электрификации железных дорог в Израиле обусловлена резким ростом объема пассажироперевозок. В 2001 г. он составил 15 млн. пассажиров, что на 19% больше, чем в 2000 г. За декабрь 2001 г. израильские железные дороги перевезли рекордное количество пассажиров - 1,5 млн. человек, что на 31% превышает показатели за декабрь 2000 г. Для повышения эффективности пассажирских перевозок компания "Израильские железные дороги" планирует также модернизировать линию, соединяющую пригородные пассажирские дороги на севере Тель-Авива с новым железнодорожным терминалом, построенным недалеко от международного аэропорта Бен-Гурион. Кроме того, намечено в выпустить на линии 10 новых составов из двухэтажных вагонов, которые собирает компания Bombardier. После электрификации эта пассажирская техника будет переоборудована в поезда на электрической тяге, сообщает журнал "The Railway Gazette".