Сейчас в порту работает филиал железной дороги, который контролирует процесс отправки и приемки грузов. 
    Красноярский речной порт является перевалочным пунктом. Так, Норильский металлургический комбинат отправляет комовую серу до Красноярска по воде и железной дорогой на Восток. Железнодорожники подвозят в порт уголь для транспортировки в Эвенкию. За прошедшие шесть месяцев этого года в порт со станции Енисей сданы 275 вагонов с коксом, углем, битумом, химикатами.
    Проблемный период для речников и железнодорожников – навигация. С июня по октябрь наблюдается большое скопление грузов. В среднем за месяц через порт проходит более 400 вагонов. В этом году в три раза увеличатся объемы поставки серы с севера края. В связи с этим железная дорога выделила дополнительный маневровый тепловоз, который будет работать как диспетчерский на станциях Злобино, Енисей, Бугач, Базаиха и Красноярск-Северный. 
     Для более гибкого регулирования грузопотоков в крае необходим единый мультимодальный узел для всех видов транспорта: железнодорожного, речного, автомобильного и авиатранспорта, сообщил пресс-центр КраснЖД.