22 июня в Челябинске под руководством полномочного представителя Президента РФ в Уральском Федеральном округе Петра Латышева и губернатора Челябинской области Петра Сумина будут обсуждаться вопросы реализации на Южном Урале задач, поставленных Президентом РФ Владимиров Путиным в Послании Федеральному собранию. В этом форуме, наряду с главами районов и городов Челябинской области, деятелями науки, культуры, руководителями промышленных предприятий и бизнес-структур, примут участие и.о. начальника Южно-Уральской железной дороги - филиала ОАО "Российские железные дороги" Владислав Егоров и бывший начальник ЮУЖД, Почетный железнодорожник, Заслуженный работник транспорта Иван Воробьев.
    Челябинская область является одной из самых крупных территорий, обслуживаемых ЮУЖД, и ее надежным партнером. Взаимодействие Южно-Уральской магистрали с субъектом Российской Федерации осуществляется в рамках совместного Соглашения о сотрудничестве, подписанного обеими сторонами в декабре 2003 года. ЮУЖД и Челябинская область стабильно выполняют свои обязательства. Так, магистраль в прошлом году перечислила в региональный и местный бюджеты и внебюджетные фонды области более 3,6 миллиарда рублей. 
    Партнерами ЮУЖД являются около тысячи предприятий Челябинской области. Промышленники региона в 2003 году поставили для нужд ОАО "РЖД" продукции более чем на 5 миллиардов рублей. 
    В 2003 году на Челябинском отделении было отгружено свыше 48 миллионов тонн грузов. В целом объем погрузки этого отделения  составляет 60% в общей структуре погрузки дороги.  В основном южноуральские железнодорожники перевозят грузы металлургического комплекса, так как именно в Челябинской области работают крупные металлургические предприятия: Челябинский металлургический комбинат, Челябинский трубопрокатный завод, Магнитогорский металлургический комбинат. 
    Протяженность Челябинского отделения ЮУЖД - около 3,3 тысячи километров или 41% от развернутой протяженности дороги. 
    Отсюда ежегодно отправляется в путь более 2 миллионов пассажиров. Обслуживает Челябинское отделение ЮУЖД около 30 тысяч железнодорожников.
   ЮУЖД успешно выполняет задачи по оптимизации транспортного обеспечения региона. В рамках работы Единого диспетчерского центра управления перевозками создаются семь центров управления местной работой. Такие ЦУМРы объединят железнодорожные узлы, примыкающие к самым крупным станциям, и сделают их работу более эффективной. В Челябинской области центры управления местной работы ЮУЖД заработают в Челябинске, Златоусте и Карталах.
    Увеличивается пропускная способность ЮУЖД, что значительно повышает скорость доставки грузов и сокращает время оборота вагона. Для этого активно реконструируются станции. На основной сортировочной станции ЮУЖД Челябинск-Главный в последние годы были удлинены 27 путей. Они унифицированы под длину состава в 71 вагон. Таким образом, перерабатывающая способность станции Челябинск-Главный увеличилась в среднем на 20 поездов в сутки. А такой показатель работы Южно-Уральской дороги как оборот вагонов в 2003 году снизился на 0,07 суток и составил 2,74 суток. Это является одним из лучших результатов работы по сети российских железных дорог.
    Значительно повышает эффективность работы внедрение современных информационных и автоматизированных комплексов. Например, система электронного документооборота "Этран" позволяет сократить время оформления погрузки продукции. Такой комплекс уже внедрен на Магнитогорском металлургическом комбинате, осваивается на Челябинском металлургическом комбинате и Челябинском трубопрокатном заводе.
     Для жителей южноральского региона главным показателем работы компании "Российские железные дороги" является деятельность пассажирского комплекса.  Так, на ЮУЖД в 2004 году заканчивается ремонт Челябинского железнодорожного вокзала. Открытие запланировано ко Дня железнодорожника (1 августа). В середине июня открыт новый вокзал в городе Кыштыме (Челябинская область), построенный на средства ОАО "РЖД", администрации Челябинской области, муниципалитета и кыштымских промышленных предприятий. 
    Модернизированы пять фирменных пассажирских поездов ЮУЖД. В мае текущего года статус фирменного получил поезд №87/88 "Челябинский экспресс" сообщением Челябинск-Санкт-Петербург. В 2002-2003 годах южноуральские железнодорожники запустили новые скоростные электропоезда Челябинск-Курган, Курган-Свердловск, Орск-Оренбург. 
    На Южно-Уральской магистрали реформируется структура управления пассажирским комплексом. Созданы служба пригородных перевозок,  дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении, в том числе и "Челябинскпригород". Выделение этих подразделений в самостоятельный комплекс позволит повысить качество обслуживания пассажиров и повысить эффективность пригородных перевозок.
    Одно из важнейших направлений в работе ЮУЖД - обновление парка подвижного состава. За счет модернизации старых моделей обновляется парк локомотивов. На базе электровоза ВЛ10 ЮУЖД и Челябинский электровозоремонтный завод создали однокузовной четырехосный электровоз постоянного тока ВЛ10-002. Он оснащен принципиально новой силовой схемой и электронной системой управления, удобен и экономичен в эксплуатации.
    В 2004 году на развитие Южно-Уральской магистрали планируется направить почти 4,5 миллиарда рублей. В том числе 1,5 миллиарда будет вложено в оптимизацию управления перевозочным процессом, 1,5 миллиарда – в развитие пассажирского комплекса, 650 миллионов рублей – в программу повышения безопасности движения поездов, сообщила служба по связям с общественностью ЮУЖД.