Провести его было доверено машинистам Н. Марченко и В. Головченко. С 8 апреля 1967 года началось техническое перевооружение подвижного состава Сахалинской железной дороги. Через год по Сахалину курсировали уже 30 локомотивов ТГ16, каждый из которых заменял 2-3 паровых локомотива. Это позволило в два раза увеличить вес поездов и повысить скорость их движения до 85 км/час. В 1971 г. тепловозами уже осуществлялось более 98% всех железнодорожных перевозок по острову, сообщил Центр общественных связей СахЖД.