В июле 1894 года инженер Федор Иванович Кнорринг известил Управление Великой Сибирской дороги об окончании строительства первого деревянного здания паровозного депо в городе Никольск-Уссурийский.
     Уссурийское локомотивное депо предназначалось для обслуживания паровозов, курсирующих по участку Уссурийской железной дороги длиною в 387 верст от ст.Муравьев-Амурский (ныне ст.Лазо) до ст.Владивосток.
     В депо начинали работать 110 бывших военных. С помощью примитивных агрегатов вручную ремонтировали 15 паровозов. Для перевозки груза и пассажиров уже тогда имелось 97 вагонов и 232 платформы.
     Сегодня локомотивный парк депо составляет 55 единиц, а общая численность трудового коллектива – около 1 тыс человек, сообщила служба по связям с общественностью ДВЖД.