13.08.2004   15:45

Сегодня начальник Свердловской железной дороги Шевкет Шайдуллин и председатель Правительства Свердловской области Алексей Воробьев обсудили перспективы сотрудничества магистрали и региона.

    13 августа на Свердловской железной дороге состоялось заседание "круглого стола" с участием председателя Правительства Свердловской области Алексея Воробьева и руководства СвЖД во главе с начальником магистрали Шевкетом Шайдуллиным. В ходе работы было рассмотрено текущее выполнение финансово-экономического соглашения на 2004 год между Правительством Свердловской области и Свердловской железной дорогой. 
    Главными вопросами, которые обсуждались при участии Алексея Воробьева и Шевкета Шайдуллина, стали перспективы использования промышленного и научного потенциала предприятий Свердловской области для нужд ОАО "РЖД", концепция региональной политики СвЖД, создание ОАО "Свердловская пригородная компания". Также были заслушаны доклады о программе развития скоростного движения электропоездов, состоянии зданий и сооружений пассажирского комплекса, безопасности на железнодорожных переездах.
     Одним из важных направлений сотрудничества Свердловской магистрали и Правительства области является совместное создание пригородной пассажирской компании. Алексей Воробьев и Шевкет Шайдуллин пришли к соглашению, что организационные вопросы по созданию ОАО "Свердловская пригородная компания" будут решены до конца этого года. Уставный капитал нового АО составит 100 тыс рублей. Контрольный пакет акций (51%) будет принадлежать ОАО "Российские железные дороги", 49% - администрации Свердловской области, выступающей соучредителем АО.
     Новая компания будет создана на базе существующей Дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении. Компания призвана организовать пригородные пассажирские перевозки в интересах населения области.
     Шевкет Шайдуллин рассказал Алексею Воробьеву о работе по реконструкции инфраструктуры пригородного комплекса, проводимой на СвЖД. В настоящее время ведется ремонт вокзалов на станциях Баженово, Дружинино, Богданович, Хрустальная, Реж и др. Спроектированы принципиально новые разборные платформы продувного типа. Их конструкция позволяет увеличить сроки эксплуатации, а возможность разборки сохранит платформы от разрушения во время проведения летних путевых работ. Стоимость проекта реконструкции пассажирских платформ до 2010 составит 480 млн рублей, сообщила служба по связям с общественностью СвЖД.