13.08.2004
14:45
Начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Целько принял участие в торжественном открытии нового угольного разреза Кузбасса - "Распадского" в Междуреченске.
Губернатор Кемеровской области Аман Тулеев отметил, это еще один пример претворения в жизнь решений заседания Госсовета РФ, состоявшегося под председательством Президента России Владимира Путина два года назад в Междуреченске. Только в прошлом году в Кузбассе введено три новых разреза мощностью 3 миллиона тонн в год. В этом году вступили в строй три шахты и два разреза, на которых будет ежегодно добываться 8 миллионов тонн угля.
Новый разрез, входящий в состав "Распадской угольной компании", уникален по своей технологии, которая в России применяется впервые. Она сочетает открытую и подземную добычу угля.
Угольщиков поздравил начальник Западно-Сибирской магистрали Александр Целько: "Нас радует, когда в Кузбассе вводятся новые мощности, растут объемы добычи угля, а значит, растут объемы перевозок. В этом году железнодорожники совместно с угольщиками довели отгрузку топлива до 7 тысяч вагонов в сутки, а в мае превысили этот объем".
Ожидается, что в этом году объемы перевозок кузбасского топлива превысят 170 миллионов тонн, что на 13 миллионов больше прошлогодних показателей.
*****
Всего на развитие железнодорожного транспорта Кузбасса только в текущем году планируется затратить более 1,7 миллиарда рублей.
В 2004 году западносибирские железнодорожники отгрузили стомиллионную тонну угля почти на месяц раньше, чем в минувшем. Для ускорения перевозок быстрыми темпами развиваются магистральные пути. Расходы на их сооружение, которые несет Западно-Сибирская магистраль, быстро себя оправдывают. Так, перегон Ускат-Терентьевская длиной 13,5 км окупил себя всего за год эксплуатации. К Дню шахтера намечено сдать в эксплуатацию второй путь на перегоне Красулино – Ерунаково. Это позволит увеличить пропускную способность перегона до 50 пар поездов в сутки, в результате сократится потребность в полувагонах на 700 единиц. После Ерунаково вторые пути будут проложены до Бардино и далее – до Новокузнецка-Северного. В целом это строительство обойдется более чем в 600 миллионов рублей, сообщила служба по связям с общественностью ЗСЖД.
Новый разрез, входящий в состав "Распадской угольной компании", уникален по своей технологии, которая в России применяется впервые. Она сочетает открытую и подземную добычу угля.
Угольщиков поздравил начальник Западно-Сибирской магистрали Александр Целько: "Нас радует, когда в Кузбассе вводятся новые мощности, растут объемы добычи угля, а значит, растут объемы перевозок. В этом году железнодорожники совместно с угольщиками довели отгрузку топлива до 7 тысяч вагонов в сутки, а в мае превысили этот объем".
Ожидается, что в этом году объемы перевозок кузбасского топлива превысят 170 миллионов тонн, что на 13 миллионов больше прошлогодних показателей.
*****
Всего на развитие железнодорожного транспорта Кузбасса только в текущем году планируется затратить более 1,7 миллиарда рублей.
В 2004 году западносибирские железнодорожники отгрузили стомиллионную тонну угля почти на месяц раньше, чем в минувшем. Для ускорения перевозок быстрыми темпами развиваются магистральные пути. Расходы на их сооружение, которые несет Западно-Сибирская магистраль, быстро себя оправдывают. Так, перегон Ускат-Терентьевская длиной 13,5 км окупил себя всего за год эксплуатации. К Дню шахтера намечено сдать в эксплуатацию второй путь на перегоне Красулино – Ерунаково. Это позволит увеличить пропускную способность перегона до 50 пар поездов в сутки, в результате сократится потребность в полувагонах на 700 единиц. После Ерунаково вторые пути будут проложены до Бардино и далее – до Новокузнецка-Северного. В целом это строительство обойдется более чем в 600 миллионов рублей, сообщила служба по связям с общественностью ЗСЖД.