20.04.2004
14:49
19 апреля в Самаре состоялось совещание губернатора Самарской области К. Титова, председателя правительства области С. Сычева и представителей Куйбышевской железной дороги, в ходе которого был рассмотрен вопрос взаимодействия ОАО "РЖД" с крупными промышленными предприятиями региона.
ОАО "Российские железные дороги" ведет активную работу по расширению заказов на продукцию отечественных предприятий. В 2004 году Куйбышевская магистраль планирует начать активное взаимодействие с промышленными предприятиями Самарского региона.
В прошедшем году компания "РЖД" закупила продукции на 1500 млн рублей. В 2004 году эта сумма увеличится как минимум на 300 млн. Создана специальная рабочая группа из представителей КбшЖД и администрации области. Активное участие в решении этих вопросов примет Торгово-промышленная палата.
15 апреля 2004 года магистраль направила в Управление реализации государственной промышленной политики правительства Самарской области номенклатуру продукции, в закупке которой заинтересовано ОАО "РЖД". Транспортная компания готова отказаться от сотрудничества с иностранными производителями в случае, если самарские предприятия возьмутся за выпуск аналогичных изделий. В настоящий момент сформированная рабочая группа рассматривает вопрос возможного предоставления льгот предприятиям-партнерам и инвесторам дороги.
В ходе встречи губернатора Самарской области с представителями Куйбышевской дороги был затронут и актуальный вопрос строительства второй очереди железнодорожного вокзала станции Самара. По обоюдному решению сторон в ближайшее время будут сформированы две рабочие группы, которые займутся рассмотрением проектов дальнейшего строительства вокзального комплекса. Сегодня главная цель специалистов – рассчитать, какое количество площади в новом здании будет задействовано для нужд железной дороги, и на какую долю могут рассчитывать инвесторы строительства.
В ходе встречи не был достигнут компромисс в вопросе компенсации убытков железной дороги от перевозок пригородными электропоездами. Правительство области по-прежнему отказывается от взятых ранее обязательств, ссылаясь на нерешенный вопрос о здании вокзала. Однако такая постановка вопроса противоречит заключенному в феврале 2004 года Контракту о взаимных обязательствах между дорогой и Самарской губернией. Согласно документу, в 2004 году область должна выделить 52,5 млн рублей в счет дотаций пригородных перевозок.
В будущем одним из вариантов решения проблемы убыточности пригородных перевозок станет создание коммерческой пригородной компании с долевым участием магистрали, администрации области и бизнес-структур. На прошедшем совещании стороны пришли к обоюдному согласию о необходимости ускорения решения этого вопроса, сообщила пресс-служба КбшЖД.
В прошедшем году компания "РЖД" закупила продукции на 1500 млн рублей. В 2004 году эта сумма увеличится как минимум на 300 млн. Создана специальная рабочая группа из представителей КбшЖД и администрации области. Активное участие в решении этих вопросов примет Торгово-промышленная палата.
15 апреля 2004 года магистраль направила в Управление реализации государственной промышленной политики правительства Самарской области номенклатуру продукции, в закупке которой заинтересовано ОАО "РЖД". Транспортная компания готова отказаться от сотрудничества с иностранными производителями в случае, если самарские предприятия возьмутся за выпуск аналогичных изделий. В настоящий момент сформированная рабочая группа рассматривает вопрос возможного предоставления льгот предприятиям-партнерам и инвесторам дороги.
В ходе встречи губернатора Самарской области с представителями Куйбышевской дороги был затронут и актуальный вопрос строительства второй очереди железнодорожного вокзала станции Самара. По обоюдному решению сторон в ближайшее время будут сформированы две рабочие группы, которые займутся рассмотрением проектов дальнейшего строительства вокзального комплекса. Сегодня главная цель специалистов – рассчитать, какое количество площади в новом здании будет задействовано для нужд железной дороги, и на какую долю могут рассчитывать инвесторы строительства.
В ходе встречи не был достигнут компромисс в вопросе компенсации убытков железной дороги от перевозок пригородными электропоездами. Правительство области по-прежнему отказывается от взятых ранее обязательств, ссылаясь на нерешенный вопрос о здании вокзала. Однако такая постановка вопроса противоречит заключенному в феврале 2004 года Контракту о взаимных обязательствах между дорогой и Самарской губернией. Согласно документу, в 2004 году область должна выделить 52,5 млн рублей в счет дотаций пригородных перевозок.
В будущем одним из вариантов решения проблемы убыточности пригородных перевозок станет создание коммерческой пригородной компании с долевым участием магистрали, администрации области и бизнес-структур. На прошедшем совещании стороны пришли к обоюдному согласию о необходимости ускорения решения этого вопроса, сообщила пресс-служба КбшЖД.