Рост объемов перевалки обусловлен техническим переоснащением предприятия и применением новых технологий погрузочно-разгрузочных работ. Если раньше выгрузкой вагонов занимались в основном получатели груза, то после приобретения Калининградской железной дорогой восьми специальных маневренных каров клиенты стали пользоваться услугами железнодорожников. Сокращение времени погрузочно-разгрузочных операций позволило партнерам увеличить поставки из Европы по "узкой колее" так называемых тарно-упаковочных грузов (электронной аппаратуры, напитков, строительных материалов, которые требуют особенно бережного обращения). Объем перевалки таких грузов за год вырос в 34 раза, а применение новых технологий на других участках дистанции позволил переработать в текущем году угля более чем в 15 раз при одновременном сокращении штатной численности бригад. 
   В результате впервые за последние 4 года предприятие сработало с прибылью, а доходы дистанции в первом полугодии 2004 года составили почти 6 млн рублей, сообщил пресс-центр КЖД.