Как сообщил заместитель начальника ЮУЖД по экономическим вопросам Александр Сельменских, доходы, которые получает железная дорога от продажи билетов в пригородном сообщении, не покрывают расходов. Только по Челябинской области расходы ЮУЖД на обеспечение пригородных перевозок в 2001 году составили 529 млн. рублей, а доходы от продажи билетов - 84,3 млн. рублей. Расходы превысили доходы более, чем в шесть раз. В прошлом году убытки ЮУЖД от содержания пригородного пассажирского комплекса составили 445 млн. рублей. Из них администрацией области компенсировано 263 млн. рублей (59%). За первые четыре месяца 2002 года убытки ЮУЖД от пригородных перевозок в Челябинской области достигли 100 млн. рублей. Из них компенсировано 7,5 млн. за счет снижения тарифа на электроэнергию для пригородных поездов. В целом с начала этого года убытки ЮУЖД от содержания пригородного пассажирского сообщения компенсированы администрацией Челябинской области на 8%. В результате объемы убытков дороги от пассажирских перевозок приближаются к прибыли от грузовых, снижается рентабельность работы. Александр Сельменских отметил, что ЮУЖД не может содержать убыточный пригородный пассажирский комплекс в условиях минимальной компенсации расходов областным бюджетом. В связи с этим на Челябинском отделении отменены 10 пар пригородных поездов: №6103/6104 Вязовая - Катав-Ивановск, №6113/6112 Вязовая - Кропачево, №6121/6124 Бердяуш - Бакал, №6131/6132 Златоуст - Бердяуш, №6135/6136 Златоуст - Кропачево, №6904/6905 Кропачево - Аша, №6001/6018 Челябинск - Златоуст, №6214/6215 Челябинск - Шумиха, №6801/6810 Челябинск - Южноуральск, №6517/6518 Карталы - Магнитогорск, сообщил Центр общественных связей ЮУЖД.