20.10.2004
17:25
За 9 месяцев 2004 года на железнодорожных переездах Северо-Кавказской железной дороги произошло 21 дорожно-транспортное происшествие, в результате которых пострадали 23 человека, в том числе 5 погибли. Все ДТП совершены по вине водителей.
Механические повреждения получили 16 единиц железнодорожного подвижного состава и 17 автомобилей. Материальный ущерб, причиненный дороге, ориентировочно составил 308130 руб., движение поездов было задержано на 8 часов 29 минут.
По сравнению с аналогичным периодом 2003 г. (24 ДТП, пострадали 23 человека, в т.ч. 12 погибли), количество происшествий уменьшилось на 3 случая, количество пострадавших осталось на прежнем уровне.
Однако положение дел с обеспечением безопасности движения на железнодорожных переездах не улучшается.
Водители транспортных средств продолжают грубо нарушать Правила дорожного движения. Из 21 ДТП в 18 случаях (85,7%) водители не выполнили запрещающие требования исправно работающей автоматической переездной сигнализации, в 2-х случаях (9,5%) объехали закрытый шлагбаум и в 1 случае (4,8%) не выполнили требований установленных дорожных знаков. По времени суток наибольшее количество происшествий совершено с 15 до 18 часов и с 21 до 23 часов - по 5 ДТП.
Из анализа аварийности следует, что на Краснодарском отделении дороги количество дорожно-транспортных происшествий увеличилось на 6 случаев или на 250%. На Ростовском отделении - уменьшилось на 5 случаев, на Махачкалинском отделении - на 3 случая и на Минераловодском - на 1 случай. Наиболее недисциплинированной категорией участников движения по-прежнему остаются водители транспортных средств индивидуального пользования. По их вине совершено 18 ДТП, или 85,7%. По вине юридических владельцев транспортных средств допущено 3 ДТП, или 14,3%.
На дороге увеличилось количество столкновений транспортных средств с пассажирскими поездами - 12 случаев против 11 в 2003 г.
Из общего количества дорожно-транспортных происшествий (21) 19, или 90,4%, были совершены на регулируемых железнодорожных переездах, не обслуживаемых дежурными работниками.
Так, 8 сентября 2004 г. на регулируемом переезде без дежурных 1985 км перегона Муртазово - Эльхотово Прохладненской дистанции пути Минераловодского отделения дороги водитель легкового автомобиля не выполнил запрещающие требования исправно работающей автоматической переездной сигнализации и допустил столкновение с пассажирским поездом. Один пассажир автомобиля погиб, водитель и еще один пассажир с тяжелыми травмами доставлены в больницу.
20 июля 2004 г. на регулируемом переезде без дежурных 1533 км перегона Придорожная - Брюховецкая Тимашевской дистанции пути Краснодарского отделения дороги водитель мотоцикла не выполнил запрещающие требования исправно работающей автоматической переездной сигнализации и допустил столкновение с электропоездом. Водитель и пассажир погибли.
24 августа 2004 г. на регулируемом переезде без дежурных 1456 км перегона Староминская - Албаши Староминской дистанции пути Краснодарского отделения дороги водитель грузового автомобиля не выполнил запрещающие требования исправно работающей автоматической переездной сигнализации и допустил столкновение с пассажирским поездом. Водитель с тяжелыми травмами госпитализирован.
В соответствии с планом противоаварийных мероприятий на 56 переездах проведен капитальный ремонт, на 33 - уложены железобетонные и на 25 - резино-кордовые настилы, на 114 переездах улучшена видимость, закрыто 12 малодеятельных переездов.
В целях предупреждения аварийности и укрепления транспортной дисциплины водителей, при пересечении переездов выдано 29840 памяток водителям транспортных средств по правилам проезда через переезды, в средства массовой информации направлено 533 материала по данной проблеме. Дежурными по переездам выявлены 4666 нарушителей Правил дорожного движения на переездах, сведения о которых направлены в ГИБДД для принятия мер административного воздействия. В органы власти, дорожно-коммунальные службы, ГИБДД направлены 2267 писем по вопросам обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах.
Однако обстановка с обеспечением безопасности движения на переездах не улучшается. Продолжаются массовые нарушения Правил дорожного движения водителями транспортных средств, сообщила служба по связям с общественностью СКЖД.
По сравнению с аналогичным периодом 2003 г. (24 ДТП, пострадали 23 человека, в т.ч. 12 погибли), количество происшествий уменьшилось на 3 случая, количество пострадавших осталось на прежнем уровне.
Однако положение дел с обеспечением безопасности движения на железнодорожных переездах не улучшается.
Водители транспортных средств продолжают грубо нарушать Правила дорожного движения. Из 21 ДТП в 18 случаях (85,7%) водители не выполнили запрещающие требования исправно работающей автоматической переездной сигнализации, в 2-х случаях (9,5%) объехали закрытый шлагбаум и в 1 случае (4,8%) не выполнили требований установленных дорожных знаков. По времени суток наибольшее количество происшествий совершено с 15 до 18 часов и с 21 до 23 часов - по 5 ДТП.
Из анализа аварийности следует, что на Краснодарском отделении дороги количество дорожно-транспортных происшествий увеличилось на 6 случаев или на 250%. На Ростовском отделении - уменьшилось на 5 случаев, на Махачкалинском отделении - на 3 случая и на Минераловодском - на 1 случай. Наиболее недисциплинированной категорией участников движения по-прежнему остаются водители транспортных средств индивидуального пользования. По их вине совершено 18 ДТП, или 85,7%. По вине юридических владельцев транспортных средств допущено 3 ДТП, или 14,3%.
На дороге увеличилось количество столкновений транспортных средств с пассажирскими поездами - 12 случаев против 11 в 2003 г.
Из общего количества дорожно-транспортных происшествий (21) 19, или 90,4%, были совершены на регулируемых железнодорожных переездах, не обслуживаемых дежурными работниками.
Так, 8 сентября 2004 г. на регулируемом переезде без дежурных 1985 км перегона Муртазово - Эльхотово Прохладненской дистанции пути Минераловодского отделения дороги водитель легкового автомобиля не выполнил запрещающие требования исправно работающей автоматической переездной сигнализации и допустил столкновение с пассажирским поездом. Один пассажир автомобиля погиб, водитель и еще один пассажир с тяжелыми травмами доставлены в больницу.
20 июля 2004 г. на регулируемом переезде без дежурных 1533 км перегона Придорожная - Брюховецкая Тимашевской дистанции пути Краснодарского отделения дороги водитель мотоцикла не выполнил запрещающие требования исправно работающей автоматической переездной сигнализации и допустил столкновение с электропоездом. Водитель и пассажир погибли.
24 августа 2004 г. на регулируемом переезде без дежурных 1456 км перегона Староминская - Албаши Староминской дистанции пути Краснодарского отделения дороги водитель грузового автомобиля не выполнил запрещающие требования исправно работающей автоматической переездной сигнализации и допустил столкновение с пассажирским поездом. Водитель с тяжелыми травмами госпитализирован.
В соответствии с планом противоаварийных мероприятий на 56 переездах проведен капитальный ремонт, на 33 - уложены железобетонные и на 25 - резино-кордовые настилы, на 114 переездах улучшена видимость, закрыто 12 малодеятельных переездов.
В целях предупреждения аварийности и укрепления транспортной дисциплины водителей, при пересечении переездов выдано 29840 памяток водителям транспортных средств по правилам проезда через переезды, в средства массовой информации направлено 533 материала по данной проблеме. Дежурными по переездам выявлены 4666 нарушителей Правил дорожного движения на переездах, сведения о которых направлены в ГИБДД для принятия мер административного воздействия. В органы власти, дорожно-коммунальные службы, ГИБДД направлены 2267 писем по вопросам обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах.
Однако обстановка с обеспечением безопасности движения на переездах не улучшается. Продолжаются массовые нарушения Правил дорожного движения водителями транспортных средств, сообщила служба по связям с общественностью СКЖД.