05.07.2004
14:58
На Московской железной дороге подведены итоги работы в июне и во втором квартале 2004 года. Столичная магистраль уже четвертый месяц подряд занимает четвертое место на сети железных дорог России по выполняемому объему погрузки.
В июне дорогой погружено 8 340 816 тонн или обеспечена среднесуточная погрузка в размере 278 027 тонн. Это составило 100,5% к уровню 2003 года и 100,4% к установленному заданию. По сравнению с маем текущего года по приросту погрузки столичная магистраль на сети железных дорог поднялась на две позиции и сейчас занимает 10 место.
Выполнение планового задания в июне достигнуто за счет строительных грузов (+58 889 тонн, или 128,4%), удобрений (+74 498 тонн, или 114,3%), зерна (+27 149 тонн), железной руды (101,8%) и ряда других грузов, в основном самых доходных. Увеличение достигнуто за счет строительных грузов, удобрений и руды.
В целом за второй квартал 2004 года погружено 24 585 390 тонн (270 169 тонн среднесуточно), что на 1,4% выше уровня прошлого года.
Грузооборот в июне на дороге составил 9 054 млн т.-км, что на 1,7% выше уровня 2003 года.
Кроме увеличения погрузки, на дороге значительно повышена участковая и техническая скорости, среднесуточный пробег локомотива, средний вес поезда и среднесуточная производительность локомотива. Так, участковая скорость по дороге увеличена на 2,4 км в час (на 6,1%), и в целом по дороге она составила 41,5 км в час. За счет увеличения составности поезда его средний вес возрос на 0,4% (или на 16 тонн) и составил по дороге 3 716 тонн. Среднесуточный пробег локомотива увеличен на 3,8% (или на 17,2 км) и составил по дороге 464 км. Все это в итоге позволило увеличить среднесуточную производительность локомотива на 1,6%, сообщила пресс-служба МЖД.
Выполнение планового задания в июне достигнуто за счет строительных грузов (+58 889 тонн, или 128,4%), удобрений (+74 498 тонн, или 114,3%), зерна (+27 149 тонн), железной руды (101,8%) и ряда других грузов, в основном самых доходных. Увеличение достигнуто за счет строительных грузов, удобрений и руды.
В целом за второй квартал 2004 года погружено 24 585 390 тонн (270 169 тонн среднесуточно), что на 1,4% выше уровня прошлого года.
Грузооборот в июне на дороге составил 9 054 млн т.-км, что на 1,7% выше уровня 2003 года.
Кроме увеличения погрузки, на дороге значительно повышена участковая и техническая скорости, среднесуточный пробег локомотива, средний вес поезда и среднесуточная производительность локомотива. Так, участковая скорость по дороге увеличена на 2,4 км в час (на 6,1%), и в целом по дороге она составила 41,5 км в час. За счет увеличения составности поезда его средний вес возрос на 0,4% (или на 16 тонн) и составил по дороге 3 716 тонн. Среднесуточный пробег локомотива увеличен на 3,8% (или на 17,2 км) и составил по дороге 464 км. Все это в итоге позволило увеличить среднесуточную производительность локомотива на 1,6%, сообщила пресс-служба МЖД.