22.06.2004
16:39
В депо имени Ильича Московско-Смоленского отделения столичной магистрали открыт первый на дороге кабинет психофизиологической разгрузки и мобилизации локомотивных бригад.
Машинист локомотива работает в постоянном напряжении, он должен быть всегда готов к экстремальным ситуациям. Устранить отрицательные последствия нервных перегрузок локомотивных бригад призваны психологи, которые работают на столичной магистрали с 1995 года (сегодня - в каждом из 20 локомотивных депо дороги). С 2003 года их работу координирует психофизиологическая лаборатория, которая действует в составе локомотивной службы. Только в 1 квартале 2004 года психофизическое обследование прошли 1293 человека, экспресс-диагностику – 357, психологическое консультирование – 342. 36 человек признаны не годными к работе на транспорте (в 2003 г. - 131).
Психологи проводят тестирование машинистов и помощников машинистов, выявляя способности к переключению внимания, эмоциональную устойчивость, стрессоустойчивость, готовность к экстренному действию. Они участвуют в формировании локомотивных бригад на основе как профессиональных, так и личностных качеств работников.
Важным этапом развития психофизического сопровождения стало создание центров реабилитации и комнат психофизиологической разгрузки машинистов. Они максимально приближены к производству – локомотивному депо и являются частью общего производственного процесса. Создан и активно действует Центр реабилитации в локомотивном депо Москва-Сортировочная, где за прошедший год реабилитационные мероприятия прошли 1278 работников, а за пять месяцев нынешнего – 679.
На тех предприятиях, где численность работающих не так велика, решено создавать комнаты психологической разгрузки. Первая такая комната в начале сезона летних пассажирских перевозок открылась в депо имени Ильича. Она состоит из нескольких кабинетов, оснащенных спецобородуванием для снятия напряжения, психологической усталости между длительными рейсами, подготовки к следующей поездке.
В текущем году запланировано открыть еще четыре таких комнаты в депо Вязьма, Ожерелье, Смоленск, Брянск-2. Продолжаются работы по ремонту помещений Центра реабилитации локомотивного депо Бекасово-Сортировочная, а в депо Москва-3 завершаются работы по оснащению Центра и вводу его в эксплуатацию.
На Московской железной дороге уверены, что только комплексно развивая психофизическое сопровождение работы локомотивных бригад, можно достичь положительных результатов, снизить остроту проблем "человеческого фактора" и, тем самым, повысить безопасность движения, сообщила пресс-служба МЖД.
Психологи проводят тестирование машинистов и помощников машинистов, выявляя способности к переключению внимания, эмоциональную устойчивость, стрессоустойчивость, готовность к экстренному действию. Они участвуют в формировании локомотивных бригад на основе как профессиональных, так и личностных качеств работников.
Важным этапом развития психофизического сопровождения стало создание центров реабилитации и комнат психофизиологической разгрузки машинистов. Они максимально приближены к производству – локомотивному депо и являются частью общего производственного процесса. Создан и активно действует Центр реабилитации в локомотивном депо Москва-Сортировочная, где за прошедший год реабилитационные мероприятия прошли 1278 работников, а за пять месяцев нынешнего – 679.
На тех предприятиях, где численность работающих не так велика, решено создавать комнаты психологической разгрузки. Первая такая комната в начале сезона летних пассажирских перевозок открылась в депо имени Ильича. Она состоит из нескольких кабинетов, оснащенных спецобородуванием для снятия напряжения, психологической усталости между длительными рейсами, подготовки к следующей поездке.
В текущем году запланировано открыть еще четыре таких комнаты в депо Вязьма, Ожерелье, Смоленск, Брянск-2. Продолжаются работы по ремонту помещений Центра реабилитации локомотивного депо Бекасово-Сортировочная, а в депо Москва-3 завершаются работы по оснащению Центра и вводу его в эксплуатацию.
На Московской железной дороге уверены, что только комплексно развивая психофизическое сопровождение работы локомотивных бригад, можно достичь положительных результатов, снизить остроту проблем "человеческого фактора" и, тем самым, повысить безопасность движения, сообщила пресс-служба МЖД.