В 2005 году будет отмечаться 60-летие электрификации Южно-Уральской магистрали – филиала ОАО "РЖД". На сегодняшний день электрифицировано 64% эксплуатационной длины дороги, объем грузооборота на электротяге составляет 89%. Устройства электроснабжения обеспечивают пропуск поездов весом 6 тыс. тонн на всех направлениях дороги. 
    Энергетиками дороги внедрена современная радиоканальная система телемеханики железнодорожного узла. В последние годы модернизацию прошли и трансформаторные подстанции, суммарная мощность которых превышает шесть тысяч мВт. В строительно-монтажных и ремонтных работах используются самые современные механизмы, созданные на ЮУЖД и не имеющие аналогов в мире: универсальный комплекс для разработки скальных грунтов для опор и фундаментов контактной сети, установщик опор и монтажный комплекс.
    Электрификация ЮУЖД была начата в 1944 году на участке Челябинск - Златоуст. 1 400 строителей и монтажников, более 20 тысяч деталей, работа в условиях военного времени – и 6 ноября 1945 года по этому участку пошли первые электровозы. Затем началась электрификация остальных линий магистрали. 
     Напомним, что 29 августа вся компания "Российские железные дороги" будет отмечать 75 лет со дня начала электрификации. Это произошло в 1929 году, когда был пущен в эксплуатацию первый участок на электротяге Москва – Мытищи, сообщила служба по связям с общественностью ЮУЖД.