Это  230-ти километровый участок ЮУЖД, на котором находится 11 станций с приемоотправочными путями, вмещающими 57 условных вагонов. Электрификация участка Оренбург-Красногвардеец, а в перспективе и до станции Кинель, позволит увеличить загрузку и разгрузить главный ход Челябинск - Кропачево. 
    Срок окупаемости проекта - 6 лет. Стоимость строительно-монтажных работ оценивается в пределах 3 миллиардов рублей. Планируется, что в этом проекте долевое участие примет ОАО "Оренбургэнерго". Эта компания совместно с ЮУЖД выступит заказчиком по строительству внешних сетей энергоснабжения этого участка.    
    Отправление грузов в южные регионы России и в порты Черного моря из Челябинска на Батайск через Карталы - Орск - Оренбург - Кинель позволит приступить к модернизации и капитальному обновлению главного хода Челябинск-Кропачево, а также увеличить скорость движения грузовых поездов. Кроме того, погрузка металла ОАО "ММК" на экспорт в порты Черного моря и на юг России может быть увеличена в отправительных маршрутах до 6300 тонн, что в полтора раза больше нынешнего веса. После электрификации участка плечо обращения тепловозов сократится. В перспективе на данном участке могут быть использованы электровозы двойного питания на постоянном и переменном токе, сообщила служба по связям с общественностью ЮУЖД.