Это столько же, сколько за весь прошлый год. Кроме того, за перевозку металлолома в вагонах Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО "РЖД" получатели металлолома - завод "Амурсталь" в Комсомольске-на-Амуре и другие предприятия и фирмы заплатили еще и железнодорожный тариф в размере свыше 30 млн руб.
     Разработанная железнодорожниками строгая система учета и отгрузки изношенного оборудования, заменяемого в процессе модернизации локомотивных, пассажирских, вагонных депо, путейских подразделений позволяет с пользой для ОАО "РЖД" использовать каждую тонну металла. 
     Железная дорога получает денежные средства не только по основным видам деятельности - грузовым и пассажирским перевозкам, но и за предоставление разнообразных дополнительных услуг ("подсобно-вспомогательная деятельность") населению и предприятиям. Перевозка автотранспортом контейнеров, аренда помещений, ремонт вагонов сторонним организациям, снабжение водой и теплом - за все эти вспомогательные виды деятельности с начала года ДВЖД - филиал ОАО "РЖД" получила почти 2 млрд руб.
     Во многом благодаря этому средняя заработная плата дальневосточных железнодорожников возросла с июля прошлого года на 24,4% и составила 14 625 руб., сообщила служба по связям с общественностью ДВЖД.