30.07.2004
10:35
31 июля Челябинской детской железной дороге Южно-Уральской магистрали исполняется 55 лет.
Инициаторами строительства детской железной дороги выступили комсомольцы железнодорожной школы №2 и руководство Южно-Уральской железной дороги. С наступлением теплых дней закипела работа в Шершневском бору. 12 мая 1940 г. на земляные работы по расчистке территории для строительства дороги вышли около 6 тыс комсомольцев и школьников старших классов. Вся трасса была разбита на отдельные участки и закреплены за районами и крупными предприятиями города. Однако земляные работы в летний период 1940 г. не были закончены, а в 1941 г. началась Великая Отечественная война.
К строительству вернулись в 1947 г., а черед два года - 31 июля - ее торжественно открыли. Первым начальником детской железной дороги был утвержден Александр Козырев. В первый год здесь размещалось небольшое станционное здание на станции имени Павлика Морозова, а 700-метровый участок пути заканчивался разъездом №1. В парке - паровоз 159-626, четыре деревянных пассажирских вагона открытого типа, электрожезловая система и телефонные средства связи. К августу 1953 г. дорога была реконструирована, ее протяженность увеличилась до 2-х километров, она соединила Центральный парк культуры и отдыха Челябинска с прилегающим лесопарком и водной станцией. Впоследствии были построены станции "Водная" и "Пионерская". Длина дороги достигла 4 км.
В 1997-м г. администрацией области, города и Южно-Уральской железной дороги было принято совместное решение о реконструкции Челябинской детской железной дороги.
На сегодняшний день протяженность малой "железки" составляет 5 км, на ней расположены станции - Звездная, им. Павлика Морозова, Водная, Лесная, Солнечная и посадочная платформа Зоопарк. Имеется межстанционная и диспетчерская связь, база для локомотивов и вагонов. Движение поездов осуществляется тремя тепловозами серии ТУ-2, а пассажиров перевозят 9 красивых цельнометаллических вагонов. Дорога пролегает по парковой и лесопарковой зоне, а сама трасса изобилует поворотами, спусками и подъемами. "Выполнение всех работ по обслуживанию и эксплуатации производят сами юные железнодорожники. Они выполняют обязанности проводников, операторов, осмотрщиков вагонов, машинистов тепловоза и дежурных по станции", - рассказал начальник детской железной дороги Анатолий Еременко. Дорогой руководит совет, состоящий из 20 активистов. Они организуют работу смен, следят за дисциплиной, подводят итоги соревнования между сменами. Ежегодно здесь получают азы железнодорожных профессии 1 200 ребят. Многие из них связывают свою жизнь с железной дорогой.
За годы своего существования дорога перевезла более 5 млн пассажиров, сообщила службы по связям с общественностью ЮУЖД.
К строительству вернулись в 1947 г., а черед два года - 31 июля - ее торжественно открыли. Первым начальником детской железной дороги был утвержден Александр Козырев. В первый год здесь размещалось небольшое станционное здание на станции имени Павлика Морозова, а 700-метровый участок пути заканчивался разъездом №1. В парке - паровоз 159-626, четыре деревянных пассажирских вагона открытого типа, электрожезловая система и телефонные средства связи. К августу 1953 г. дорога была реконструирована, ее протяженность увеличилась до 2-х километров, она соединила Центральный парк культуры и отдыха Челябинска с прилегающим лесопарком и водной станцией. Впоследствии были построены станции "Водная" и "Пионерская". Длина дороги достигла 4 км.
В 1997-м г. администрацией области, города и Южно-Уральской железной дороги было принято совместное решение о реконструкции Челябинской детской железной дороги.
На сегодняшний день протяженность малой "железки" составляет 5 км, на ней расположены станции - Звездная, им. Павлика Морозова, Водная, Лесная, Солнечная и посадочная платформа Зоопарк. Имеется межстанционная и диспетчерская связь, база для локомотивов и вагонов. Движение поездов осуществляется тремя тепловозами серии ТУ-2, а пассажиров перевозят 9 красивых цельнометаллических вагонов. Дорога пролегает по парковой и лесопарковой зоне, а сама трасса изобилует поворотами, спусками и подъемами. "Выполнение всех работ по обслуживанию и эксплуатации производят сами юные железнодорожники. Они выполняют обязанности проводников, операторов, осмотрщиков вагонов, машинистов тепловоза и дежурных по станции", - рассказал начальник детской железной дороги Анатолий Еременко. Дорогой руководит совет, состоящий из 20 активистов. Они организуют работу смен, следят за дисциплиной, подводят итоги соревнования между сменами. Ежегодно здесь получают азы железнодорожных профессии 1 200 ребят. Многие из них связывают свою жизнь с железной дорогой.
За годы своего существования дорога перевезла более 5 млн пассажиров, сообщила службы по связям с общественностью ЮУЖД.