Специалистами и строителями подрядных организаций ООО "Тоннельно-мостовой отряд-30", мехколонны № 7 компании "Бамстроймеханизация" были практически срыты две сопки - уникальная работа, причем без остановки грузового и пассажирского движения. Объем перемещенного грунта составил порядка полутора миллионов кубометров. В итоге новый путь на участке более двух километров прошел мимо двух старых тоннелей, сооруженных японцами в 20-х годах прошлого столетия. Скорость при прохождении данного участка выросла в три раза. 
    
    *****
    
    По плану первого этапа реконструкции Сахалинской магистрали на линии Шахта - Ильинск ведется строительство новых и замена старых искусственных сооружений - мостов, тоннелей, водопропускных труб. В 2005 году основные силы сахалинских железнодорожников и подрядных строительных организаций будут сконцентрированы на восточном побережье по линии Корсаков – Ноглики. В предстоящем году начнется и непосредственное обустройство стандартной для материка ширины колеи – 1 520 мм.
     В текущем году уже сдано в эксплуатацию четыре металлических моста, а всего с начала реконструкции - шесть: 68 км, 69 км, 82 км на линии Шахта – Ильинск, 158 км и183 км (Ильинск – Взморье) и 181 на участке Корсаков – Ноглики. До конца года подрядчики намерены сдать еще четыре железнодорожных моста – 106, 110, 111 км в районе ст. Чехов, мост 88 км по ст. Долинск. Сегодня развернуты работы на 20 мостах и 60 водопропускных трубах. 
    По данным Дирекции по строительству объектов железнодорожного транспорта, с начала года программа реконструкции СахЖД профинансирована в объеме 1,6 млрд. рублей. 
    Во время недавнего визита на Сахалин первый вице-президент ОАО "РЖД" Хасян Зябиров заверил сахалинцев в том, что объемы финансирования по текущему году будут увеличены на 900 млн. рублей.
     На 2005 год объемы финансирования реконструкции Сахалинской железной дороги определены в размерах 4–4,5 млрд. рублей, сообщила служба по связям с общественностью СахЖД.