Важнейшим фактором, повлиявшим на увеличение погрузки, является рост объемов промышленного и гражданского строительства на Северном Кавказе. Динамика производства строительных материалов тесно связана со строительством жилых домов, дорожных комплексов, а также объектов дорожной инфраструктуры. По объему жилищного строительства в 2004 году Южный Федеральный округ занимает 2 место.
     Еще одна причина увеличения перевозок инертно-строительных грузов – возобновление доставки щебня в Московский регион. Со столичными потребителями работают щебеночные карьеры Ростовского, Краснодарского и Минераловодского отделений. Осуществление нового масштабного проекта – строительство Третьего транспортного кольца в Москве – предполагает значительные объемы перевозок щебня в столицу.
     Позитивно сказались на объемах перевозок и развернувшиеся работы по строительству, содержанию и ремонту федеральных автомагистралей, соединяющих центральные регионы России с республиками Северного Кавказа, странами Закавказья, портами Черного, Каспийского и Азовского морей.
     По прогнозам специалистов Центра фирменного транспортного строительства Северо-Кавказской магистрали, в течение всего 2004 года дорогой будет перевезено более 16 миллионов тонн, что составит 117% к погрузке 2003 года, сообщила служба по связям с общественностью СКЖД.