Как заявили на днях представители руководства Государственной железнодорожной компании Норвегии Jernbaneverket, все национальные железные дороги решено в ближайшем будущем оснастить мобильной системой связи стандарта GSM-R. Осуществлением проекта, стоимость которого составляет около 1,2 млрд. норвежских крон, займется норвежская телекоммуникационное предприятие BaneTele. Пользоваться новой мобильной связью смогут только машинисты и диспетчеры составов, а также персонал, обслуживающий грузовые узлы, пассажирские станции и сами железнодорожные линии. В соответствии с условиями этого проекта, будут установлены передающие и принимающие устройства на всех национальных железнодорожных линиях Норвегии, общая протяженность которых составляет около 4 тыс. км. Новейшее радиокоммуникационное оборудование появится и во всех железнодорожных тоннелях, а их в стране насчитывается около 1000, причем у 450 из них, расположенных в основном в горной местности, протяженность превышает 500 метров. Для обеспечения четкой работы новой железнодорожной мобильной связи в стране будет построено 600 основных передающих станций, которые смогут обслуживать от пяти до десяти тысяч абонентов, работающих в Jernbaneverket. Работы по осуществлению проекта начнутся осенью 2002 года и, как ожидается, завершатся в 2005 году. Финансирование первых этапов проекта будет проходить через федеральный бюджет. Норвегия станет одной из первых европейских стран и первой в Скандинавии, оснастившей свои железные дороги новейшей мобильной связью GSM-R. Как заявляет начальник отдела информации Jernbaneverket Ян-Эрик Крэгнес, данная мобильная система должна в будущем заменить существующие аналоговые системы связи, и, в первую очередь, переговорные устройства "машинист-диспетчер", используемые сегодня на европейских железных дорогах. Эксперты считают, что в недалеком будущем железнодорожные компании в 31 стране Европы перейдут именно на унифицированный общеевропейский стандарт связи GSM-R, что значительно облегчит и сделает более эффективным эксплуатацию трансконтинентальных маршрутов как для товарных, так и пассажирских составов, сообщает агентство IТavisen (Norske Nyheter).