16.09.2004
11:59
18 сентября начальник Юго-Восточной железной дороги Анатолий Володько примет участие в праздновании 110-летия Балашовского железнодорожного узла (Ртищевское отделение).
В 90 гг. XIX века общество Юго-Восточных железных дорог закончило строительство линии Харьков - Балашов. Одновременно общество Рязано-Уральской железной дороги завершило строительство линии Тамбов - Камышин и Ртищево - Таволжанка. 14 сентября 1894 года балашовские машинисты впервые повели поезд по только что открывшейся линии Тамбов - Камышин, а 17 сентября была введена в эксплуатацию станция Балашов-1. Железнодорожный узел стал крупнейшим предприятием Балашова со своей инфраструктурой.
Сейчас в Балашове представлены все депо и дистанции всех служб. Самое крупное депо – локомотивное, история которого также насчитывает 110 лет.
За 8 месяцев 2004 года по станции Балашов выполнен план отправления грузов на 101,7%. Балашовское вагонное депо также справилось с планом, отремонтировав 464 вагона и модернизировав 478 тележек. Балашовская дистанция пути уложила 25 тысяч шпал, около 6 тысяч кубометров щебня. Локомотивное депо выполнило объем перевозок на 100,4% к плану.
В настоящее время проводятся работы по вводу в эксплуатацию устройств автоматизированной системы диспетчерского контроля на участке Поворино - Балашов - Ртищево. В 2006-2010 годах планируется провести полную модернизацию поста ЭЦ по станции Балашов-1 на микропроцессорное управление стрелок и сигналов. Готовится проект на электрическую централизацию стрелок и сигналов по станции Балашов-2. Эти мероприятия должны способствовать повышению безопасности движения поездов, увеличению динамики перевозочного процесса. По дистанции сигнализации и связи будет введена в эксплуатацию цифровая АТС на станции Балашов-1 емкостью 25 тысяч номеров. Планируется также обновление вагонного парка и замена устаревших электровозов ЧС-4 на более современные отечественные электровозы серии ЭП-1, выпускаемые Ново-Черкасским локомотивостроительным заводом.
В 2003 году налоговые отчисления ЮВЖД по разным статьям в бюджет города Балашов в целом составили 28 470 тыс. рублей, а за 8 месяцев текущего года – 47 041 тыс. рублей, сообщила служба по связям с общественностью ЮВЖД.
Сейчас в Балашове представлены все депо и дистанции всех служб. Самое крупное депо – локомотивное, история которого также насчитывает 110 лет.
За 8 месяцев 2004 года по станции Балашов выполнен план отправления грузов на 101,7%. Балашовское вагонное депо также справилось с планом, отремонтировав 464 вагона и модернизировав 478 тележек. Балашовская дистанция пути уложила 25 тысяч шпал, около 6 тысяч кубометров щебня. Локомотивное депо выполнило объем перевозок на 100,4% к плану.
В настоящее время проводятся работы по вводу в эксплуатацию устройств автоматизированной системы диспетчерского контроля на участке Поворино - Балашов - Ртищево. В 2006-2010 годах планируется провести полную модернизацию поста ЭЦ по станции Балашов-1 на микропроцессорное управление стрелок и сигналов. Готовится проект на электрическую централизацию стрелок и сигналов по станции Балашов-2. Эти мероприятия должны способствовать повышению безопасности движения поездов, увеличению динамики перевозочного процесса. По дистанции сигнализации и связи будет введена в эксплуатацию цифровая АТС на станции Балашов-1 емкостью 25 тысяч номеров. Планируется также обновление вагонного парка и замена устаревших электровозов ЧС-4 на более современные отечественные электровозы серии ЭП-1, выпускаемые Ново-Черкасским локомотивостроительным заводом.
В 2003 году налоговые отчисления ЮВЖД по разным статьям в бюджет города Балашов в целом составили 28 470 тыс. рублей, а за 8 месяцев текущего года – 47 041 тыс. рублей, сообщила служба по связям с общественностью ЮВЖД.