Ежедневно на стыковую станцию Архара Дальневосточной железной дороги прибывают 56 грузовых поездов. Грузы адресованы в порты Приморского края - Восточный, Владивосток, Посьет и другие. Ежесуточная выгрузка портов отстает от темпов прибытия вагонов. 
    Как сообщил в среду начальник Единого диспетчерского центра управления Дальневосточной железной дороги Дмитрий Бородинский, все подъездные пути припортовой станции Находка- Восточная полностью "забиты" вагонами с углем - их 990. Портовики ОАО "Восточный порт" при зимней суточной норме выгрузки 618 вагонов за минувшие сутки выгрузили всего 530: вагоноразмораживатели долго отогревают смерзшийся уголь. 
    Еще 360 вагонов с углем ожидают выгрузки в порту Посьет. За истекшие сутки здесь разгружено всего 18. 
    Владивостокский морской торговый порт разгружает 251 вагон вместо 196 в сутки, но на рельсах стоят еще 1876 вагонов – в два раза больше нормы. 
    В итоге при норме 2709 вагонов на ДВЖД в ожидании выгрузки простаивают 3886. 
    По мнению Дмитрия Бородинского, причина увеличивающейся вагонной "пробки" - неподготовленность портовиков к приему возрастающего грузопотока в условиях зимы, несогласованность подхода к причалам судов, недостаточный уровень организации работ. Например, ежедневно Министерством транспорта РФ проводится всероссийское селекторное совещание по вопросам организации взаимодействия портов, железнодорожников, судоходных компаний. Однако на Дальнем Востоке на селекторном совещании изо дня в день присутствуют лишь представители железной дороги, сообщает служба по связям с общественностью ДВЖД.