Станция проработала более 40 лет, ее оборудование устарело. Здание, стоящее на обводненном грунте, не подлежит капитальному ремонту. В этой связи принято решение применить оборудование в модульном исполнении. В модуле-контейнере установлено все технологическое оборудование: устройства автоматики, защиты, телемеханики; предусмотрены мастерские и помещение для дежурного. 
    На Красноярскую железную дорогу модули поступили в готовом виде. Они уже установлены на фундамент.
    В настоящее время ведутся строительно-монтажные работы по реконструкции третьей очереди пускового комплекса подстанции.
    Новое оборудование, сделанное на базе микропроцессорной техники, может проводить диагностику и самодиагностику устройств и аппаратуры. После завершения модернизации тяговая подстанция будет работать по безлюдной технологии, т.е. без постоянного эксплуатационного персонала. Бригада будет выезжать только для плановых ремонтов или при необходимости. В случае какой-либо неисправности энергетикам нужно будет заменить неисправный блок, а причину неисправности можно установить позже, сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.