20.10.2004
17:40
19-20 октября на станции Киров Горьковской железной дороги проходит совещание главных инженеров служб грузовой и коммерческой работы ОАО "Российские железные дороги".
Главный вопрос повестки дня совещания – формирование плана научно-технического развития железнодорожного транспорта на 2005 год в сфере грузовых перевозок.
Организатор совещания – департамент коммерческой работы в сфере грузовых перевозок ОАО "Российские железные дороги". На совещании с докладом о применении новых научных технологий в сфере грузовых технологий выступил заместитель начальника этого департамента Александр Иловайский. Среди важнейших научных разработок, применяемых сегодня на сети Российских железных дорог, -автоматизированные системы коммерческого осмотра поездов и вагонов. В настоящее время на железных дорогах внедрены более 70 таких систем, которые позволяют своевременно обнаруживать и оперативно исправлять различные неисправности, например определять перегруз вагона; производить эффективный телевизионный контроль, обеспечивая таким образом безопасность и сохранность грузов.
Начальник Кировского отделения ГЖД Александр Процкий, рассказывая об опыте грузовой работы отделения, отметил, что по Кировскому отделению ГЖД, находящемуся на главном ходу Транссибирской магистрали, ежесуточно проходит 130 пар грузовых поездов и от 30 до 50 пар пассажирских составов в зависимости от времени года. Объем грузовых перевозок возрос на отделении в 2003 году по сравнению с 2002 годом на 22%, а за 9 месяцев 2004 года – на 18,2% по сравнению с аналогичным периодом 2003 года.
Выступления ученых Всероссийского научно-исследовательского института информатизации, автоматизации и связи (ВНИИАС), Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ), Московского государственного университета путей сообщения, Сибирской академии путей сообщения, Санкт-Петербургского университета путей сообщения касались новых технологических разработок в сфере грузовых перевозок, развития информационных технологий, внедрения Единой автоматизированной системы актово-презентационной работы (ЕАСАПР), научных исследований в сфере железнодорожных перевозок грузов.
Сегодня на совещании заслушиваются отчеты главных инженеров служб грузовой и коммерческой работы железных дорог России о внедрении новых технических средств и технологий. Завтра участникам совещания предстоит знакомство с опытом работы по грузоперевозкам Кировского отделения ГЖД на станции Киров-Котласский. Участники совещания ознакомятся, в частности, с работой новых козловых кранов, недавно приобретенных Горьковской железной дорогой.
Итогом совещания станет принятие делегатами 17 железных дорог Российской Федерации проекта плана научно-технического развития железнодорожного транспорта на 2005 год в сфере грузовых перевозок. Совещание завершится 21 октября, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.
Организатор совещания – департамент коммерческой работы в сфере грузовых перевозок ОАО "Российские железные дороги". На совещании с докладом о применении новых научных технологий в сфере грузовых технологий выступил заместитель начальника этого департамента Александр Иловайский. Среди важнейших научных разработок, применяемых сегодня на сети Российских железных дорог, -автоматизированные системы коммерческого осмотра поездов и вагонов. В настоящее время на железных дорогах внедрены более 70 таких систем, которые позволяют своевременно обнаруживать и оперативно исправлять различные неисправности, например определять перегруз вагона; производить эффективный телевизионный контроль, обеспечивая таким образом безопасность и сохранность грузов.
Начальник Кировского отделения ГЖД Александр Процкий, рассказывая об опыте грузовой работы отделения, отметил, что по Кировскому отделению ГЖД, находящемуся на главном ходу Транссибирской магистрали, ежесуточно проходит 130 пар грузовых поездов и от 30 до 50 пар пассажирских составов в зависимости от времени года. Объем грузовых перевозок возрос на отделении в 2003 году по сравнению с 2002 годом на 22%, а за 9 месяцев 2004 года – на 18,2% по сравнению с аналогичным периодом 2003 года.
Выступления ученых Всероссийского научно-исследовательского института информатизации, автоматизации и связи (ВНИИАС), Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ), Московского государственного университета путей сообщения, Сибирской академии путей сообщения, Санкт-Петербургского университета путей сообщения касались новых технологических разработок в сфере грузовых перевозок, развития информационных технологий, внедрения Единой автоматизированной системы актово-презентационной работы (ЕАСАПР), научных исследований в сфере железнодорожных перевозок грузов.
Сегодня на совещании заслушиваются отчеты главных инженеров служб грузовой и коммерческой работы железных дорог России о внедрении новых технических средств и технологий. Завтра участникам совещания предстоит знакомство с опытом работы по грузоперевозкам Кировского отделения ГЖД на станции Киров-Котласский. Участники совещания ознакомятся, в частности, с работой новых козловых кранов, недавно приобретенных Горьковской железной дорогой.
Итогом совещания станет принятие делегатами 17 железных дорог Российской Федерации проекта плана научно-технического развития железнодорожного транспорта на 2005 год в сфере грузовых перевозок. Совещание завершится 21 октября, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.