Северо-Кавказская железная дорога играет важную роль в транспортной инфраструктуре Ростовской области и всего Южного федерального округа. Начальник СКЖД Владимир Воробьев рассказал на совещании об основных направлениях деятельности дороги, связанных с развитием экономики региона, повышением уровня жизни населения.
    Так, пропускная способность участка Чертково - Лихая - Батайск, по которому поступает основной грузопоток в крупнейший порт на Юге России – Новороссийск и одновременно основной пассажиропоток на курорты Черноморского побережья и Кавказских Минеральных Вод, практически исчерпана.
     Для пропуска возрастающих размеров грузового движения на этом направлении, учитывая рост пассажиропотока и количества ускоренных пассажирских поездов, в ближайшее время потребуется укладка третьих путей на линии Чертково - Новочеркасск.
     Северо-Кавказская железная дорога и Азово-Донское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства работают в условиях возрастающих объемов перевозок. Грузооборот в Азово-Донском бассейне возрос за последние 3 года в 2 раза, достигнув 17 млн. т в 2003 г. Перевозки нефтепродуктов увеличились в 6 раз.
     СКЖД ведет работы, связанные с развитием припортовых станций портов Азов, Таганрог, Ростов, с целью увеличения грузооборота, привлечения новых клиентов в сферу железнодорожных грузоперевозок, сообщила служба по связям с общественностью СКЖД.