В 1934 году в Сызрани был организован 10-й вагонный участок Московско-Казанской железной дороги. Здесь был один ручной кран для подъема колесных пар, две металлические лестницы, несколько домкратов и самый простой слесарный инструмент.      
     В послевоенные годы вагонный участок переоборудовали в вагонно-ремонтный пункт, который постоянно достраивался и обновлялся. 70-е и 80-е годы для депо стали годами интенсивного строительства, в результате которого Куйбышевская железная дорога получила мощное предприятие индустриального типа.      
     С 1 марта 1997 года в связи с реорганизацией к вагонному депо Сызрань было присоединено вагонное депо Октябрьск, оснащенное всем необходимым оборудованием для деповского и капитального ремонта грузовых вагонов.     
     В настоящее время работа вагонного депо станции Сызрань Куйбышевской железной дороги основано на главных принципах государственной программы по безопасности движения, программы ресурсосберегающих технологий и программы внедрения новой техники и прогрессивных технологий.     
     За 8 месяцев 2004 года на 100% выполнен план по ремонту вагонов парка ОАО "РЖД", на 116,1% - план по ремонту вагонов, не входящих в парк ОАО. Прибыль за 8 месяцев текущего года составила около 21 миллиона рублей. Производительность труда, по сравнению с аналогичным периодом 2003 года, возросла на 7,1%, сообщила служба по связям с общественностью КбшЖД.