Железнодорожное паромное сообщение возобновилось в соответствии с Договором между Российской Федерацией и Украиной о сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива. Этот Договор был заключен на основании совместного заявления Президента Российской Федерации Владимира Путина и Президента Украины Леонида Кучмы.
     Работы по реконструкции железнодорожной паромной переправы в порту Кавказ и развитие железнодорожных подходов к станции Кавказ ведутся ОАО "Анроскрым" и Северо-Кавказской железной дорогой – филиалом ОАО "РЖД".
     В ходе реконструкции первого пускового комплекса в порту Кавказ выполнены следующие работы: переустроены железнодорожные пути Азовского парка, построены пути надвига вагонов на паром, оборудована зона погранично-таможенного контроля, досмотровые переходные мосты и др. Сметная стоимость проекта составила 65 735 тысяч рублей.
     СКЖД выполнен большой объем работ по обустройству и приведению к необходимым нормам станции Кавказ, развитию железнодорожных подходов к ней: усилена пропускная способность участка 9 километр - Юровский, отремонтированы пути, смонтированы устройства связи и автоблокировки, возведены служебно-технические помещения, построены три дополнительных пути на станции.
     Перевозка подвижного состава через Керченский пролив будет осуществляться паромами типа "Анненков" для грузовых вагонов и "Скиф" для цистерн и других видов вагонов.
     Железнодорожный паромный комплекс (ЖДПК) находится в порту Кавказ и состоит из защищенной молом акватории, причала для швартовки железнодорожных паромов и подъемно-переходного моста, предназначенного для соединения парковых железнодорожных путей с железнодорожными путями парома. Подача вагонов на паром производится маневровыми локомотивами СКЖД или локомотивами ЖДПК.     
    В настоящее время годовой грузооборот порта Кавказ составляет около 3 миллионов тонн. После открытия первой очереди железнодорожной паромной линии Кавказ - Крым и сооружения комплекса по перевалке наливных химических грузов в 2005 году грузооборот порта Кавказ достигнет более 5 миллионов тонн в год: более 3 миллионов тонн составят нефтепродукты, около 2 миллионов тонн – удобрения, 12 тысяч тонн – автомобили. Не исключаются перевозки и других видов грузов. Общий вагонооборот планируется в размере 500 вагонов в год. 
    Полностью паромный комплекс будет введен в эксплуатацию поэтапно: 2004 год – пуск первой очереди ЖДПК, работа одного парома; 2005 год – выход на линию второго парома; 2006 год – ввод в эксплуатацию второй очереди ЖДПК, выход на линию третьего парома; 2007 год – выход на линию четвертого парома, 2008 год – выход на линию пятого парома.
    Планируемый объем перевозок по годам: 2004 – 237 тысяч тонн; 2005 – 1 миллион 900 тысяч тонн; 2006 – 3 миллиона 722 тысячи тонн; 2007 – 5 миллионов 544 тысячи тонн, 2008 – 6 миллионов 454 тысячи тонн.
    Перспектива развития порта и припортовой станции Кавказ СКЖД рассчитана до 2015 года. К этому сроку планируется довести грузооборот до 8 миллионов тонн в год; открыть пассажирское движение, сообщила служба по связям с общественностью СКЖД.