Высший экономический совет Саудовской Аравии на днях принял решение проложить в стране три новых железнодорожно-транспортных коридора, увеличив общую протяженность местных линий до 3000 км. Участие в проекте примет местная инженерно-строительная компания LAM из города Джидда при техническом содействии китайского предприятия гражданского строительства China Civil Engineering Construction Corp и финансовой поддержке банковского консорциума из Бахрейна. Общая стоимость проекта оценивается приблизительно в 10 млрд. риалов. Основное внимание при осуществлении проекта будет направлено на строительство железнодорожного коридора "Восток-Запад", протяженностью 945 км, который соединит столицу Эр-Рияд и Джидду - крупнейший порт страны на побережье Красного моря. В рамках этого проекта строители проложат 115 км железной дороги между городами Даммам и Эль-Джубайл, которые расположены на побережье Персидского залива, на востоке страны. Порт Джидда является основным торговым морским узлом, соединяющим страну с европейскими государствами и странами Персидского залива. По коридору "Восток-Запад" планируется перевозить железнодорожные контейнеры, которые будут складироваться на грузовых терминалах в Джидде, Эр-Рияде и Эль-Джубайле. Как заявил глава компании "Организация Саудовских Железных Дорог" Халид Альяхъя, ожидается, что за первый год эксплуатации линии объемы грузов перевозимых по этому транспортному коридору составят 8 миллионов тонн. Строительство второго железнодорожно-транспортного коридора - "Север-Юг" - направлено на развитие залежей природных ископаемых, расположенных в северных провинциях страны, а именно месторождений фосфатов в городе Эль-Джаламид и бокситов недалеко от города Эль-Джубайра. И наконец, третий коридор, получивший название "Святая Линия", соединит крупнейшие национальные религиозные центры Мекку и Медину с пассажирскими терминалами, расположенными в порту Джидда, сообщает журнал The Railway Gazette.