В разгар путевых ремонтных работ каждая машина заменит на линии около 100 путейцев. Проведение ремонта такого оборудования на базе локомотивного депо решает стратегические задачи развития магистрали. Если в 2001 году здесь приступили к серийному ремонту только подбивочных блоков, то уже в этом году оборудовали цеха по ремонту и других частей ВПР - колесных пар, дизелей. До конца года деповчане планируют отремонтировать еще две машины ВПР, сообщил Центр общественных связей ВСЖД.