С отчетом на расширенном заседании дорожного комитета профсоюзов выступили заместитель начальника ДВЖД по кадрам и социальным вопросам Олег Курунов, главный инженер дороги Владимир Крапивный, заместитель председателя Дорпрофсожа Виктор Шведов. Были рассмотрены и проанализированы основные направления социальной защиты на дороге за 2001-2002 гг., ход выполнения дорожного коллективного договора в период проведения структурных реформ. Отмечен рост заработной платы на предприятиях ДВЖД. Если в прошлом году на сети дорог магистраль занимала последнее место по этому показателю, то в первой половине этого года за счет повышения производительности труда более чем в 2 раза, возросшего объема перевозок, экономии средств железнодорожники Дальнего Востока вышли на 13 место. Во всех подразделениях ДВЖД постоянным стимулом для повышения качества работы стало премирование железнодорожников. Так, в целях повышения производительности подвижного состава, снижения простоя вагонов, разработаны и утверждены "Показатели и условия премирования рабочих, руководителей и специалистов за основные результаты работы" для работников узлов станции Хабаровск - 2 и Находка ( в едином технологическом процессе задействованы станции, вагонные и локомотивные депо). Для социальной защиты кадрового потенциала дороги в условиях сокращения численности и изменения технологических схем, внедрения новых технологий разработана дорожная программа содействия занятости на период 2001-2005 г.г. Она предусматривает переподготовку кадров за счет предприятий, перемещение работников на вакантные должности и др. За первый квартал этого года высвобождено 220 человек. Им выплачено выходное пособие сверх предусмотренного законодательством на сумму 1,2 млн. рублей. Участники заседания отметили, что одной из основных социальных проблем на Дальневосточной магистрали остается жилищная. Согласно плану капитальных вложений в 4 квартале 2002 года на ДВЖД будет сдано 7,3 тыс. кв. м жилья. Однако потребность получения жилья или улучшения жилищных условий железнодорожников очень высоки. Руководство дороги изучает дополнительные возможности решения проблемы. В частности, предложена схема переоборудования под жилые дома незавершенных строительств в поселке Ванино, станции Высокогорная Хабаровского края. Выделены средства на достройку двух новых многоэтажных домов для семей машинистов и работников локомотивного депо на станции Облучье Еврейской автономной области. По ипотечному строительству ДВЖД готовит в МПС ряд предложений, в числе которых - снижение размера первоначального взноса для очередников с 15 до 10% в связи с особо сложными условиями проживания на Дальнем Востоке. В выступлениях членов профкомов из Тынды, Уссурийска, Нового Ургала затрагивались проблемы социальной защищенности пенсионеров и ветеранов, выплаты дополнительных пенсий, льгот и др. В целом, работа руководителей Дальневосточной железной дороги была оценена положительно. Принятой резолюцией намечен ряд мер по повышению социальной защищенности железнодорожников и членов их семей, ветеранов труда, сообщает Центр общественных связей ДВЖД.