В ней участвуют начальники депо, заместители начальников отделений дорог. Участники совещания в специальном поезде проедут по МЖД, побывают в наиболее технически оснащенных депо: Калуга, Тула, Узловая, Воскресенск, Павелецкое, в вагоно-колесных мастерских Бобрик Донской.
     Как отметил в своем выступлении начальник Московской железной дороги Владимир Старостенко, магистраль стабильно удерживает первое – второе место на сети по ремонту грузовых вагонов. За 11 текущего года выполнен деповской и капитальный ремонт более 8 тысяч собственных вагонов с ростом на 3%, а доходы от оказания услуг сторонним организациям увеличились на 23%.
     В течение последних двух лет проводилось дооснащение всех вагонных депо до уровня технического регламента, на что было выделено более 650 миллионов рублей по инвестиционным программам и из прибыли от подсобно-вспомогательной деятельности.
    Проведена реконструкция основных производственных цехов в депо Павелецкое, Узловая, Воскресенск, Тула, Калуга, Курск, Рыбное, завершаются работы в Люблино. Созданы три ремонтных вагонных депо: Воскресенск, Сасово, Ряжск. А в ближайшее время будет организовано новое структурное подразделение дороги – Дирекция по ремонту вагонов.
    Вниманию участников совещания будет представлено недавно открытое предприятие – вагоно-колесные мастерские Бобрик Донской с производственной мощностью 1,5 тысячи колесных пар в месяц. Они оснащены самым современным высокотехнологичным оборудованием. В частности, специализированный колесорасточный станок имеет производительность в 3,5 выше, чем у применяемых ранее, сообщила служба по связям с общественностью МЖД.