Эта цифра была озвучена на состоявшемся 17 февраля в Хабаровске расширенном совещании постоянно действующей дорожной комиссии по итогам взаимодействия Дальневосточной железной дороги с субъектами Российской Федерации в 2004 году и задачам на 2005 год. В нем участвовали представители органов федеральной власти, руководители ДВЖД, органов законодательной и исполнительной власти пяти дальневосточных субъектов РФ.

Своевременное и в полном объеме перечисление налоговых платежей в региональные и местные бюджеты – лишь одна из составляющих взаимодействия между дорогой и субъектами РФ, но при этом весьма существенная для региона. Как отметил в своем выступлении первый заместитель министра промышленности, транспорта и связи Хабаровского края Владимир Чмелев, Дальневосточная железная дорога является одним из крупнейших налогоплательщиков (основным – среди транспортных организаций), перечислив в прошлом году в краевой бюджет более полутора миллиардов рублей, что превышает уровень 2003 года на 45%.

Важное значение для регионов имеет и тарифная поддержка, которую оказывает дорога предприятиям топливно-энергетического комплекса на перевозку угля (скидка 10%) и мазута (скидка 28%). По итогам 2004 года тарифная поддержка составила более 900 млн. рублей, в том числе предприятиям Хабаровского края – 221,3 млн. рублей, Приморского края – 665 млн. рублей, ЕАО – 6,1 млн. рублей. Транспортная составляющая в конечной цене продукции отечественных производителей снижена на 30-50%.

В свою очередь, региональные власти возмещают выпадающие доходы от пригородных железнодорожных перевозок. По итогам прошлого года убытки дороги от пригородных перевозок составили 521,7 млн. рублей. Субъекты  компенсировали прямыми дотациями из бюджетов 188,6 млн. рублей.

Совместно решаются и другие важные и для дороги, и для субъектов вопросы. В муниципальную собственность передается жилье (только в Хабаровском крае на начало года передано около 270 тыс. кв. метров), объекты инженерно-коммунальной инфраструктуры.

Одно из приоритетных направлений сотрудничества – реализация совместных инвестиционных проектов по модернизации транспортной инфраструктуры региона. Совместными усилиями реализуются проекты по увеличению перерабатывающей способности станции Находка-Восточная - до 26 млн. тонн в год, модернизации инфраструктуры на погранпереходе с КНР Гродеково - Суйфэньхэ на Владивостокском отделении.

Знаменательным событием стало строительство 400-километрового участка железнодорожной линии Беркакит - Томмот и открытие пассажирского движения из Якутии до Хабаровска и Москвы. В этом году строительство железнодорожной линии Томмот - Якутск будет продолжено. В Хабаровском крае начинаются работы по строительству второй очереди автожелезнодорожного мостового перехода Транссиба через Амур. Предстоит работа и по целому ряду новых проектов в рамках выполнения федеральной целевой программы развития Дальнего Востока и Забайкалья, сообщила служба по связям с общественностью ДВЖД.