Туристический поезд "выходного дня" Иркутск-пассажирский - Порт Байкал введен в обращение Восточно-Сибирской магистралью. В нем есть купейный и плацкартный вагоны, вагон-бар. Стоимость билетов - от 100 до 640 рублей в зависимости от класса вагона. Льготным категориям пассажиров предусмотрены скидки.

Кругобайкальская железная дорога (КбЖД) - исторический памятник промышленной архитектуры периода строительства Транссиба (конец ХIХ - начало ХХ вв.) и одновременно архитектурно-ландшафтный заповедник, где на относительно небольшом участке побережья Байкала сконцентрировано огромное количество уникальных инженерных сооружений – тоннелей, мостовых переходов, стеновых защит от камнепадов.

Еще в начале ХХ в. КбЖД была разбита на два участка: западный – от станции Байкал до Култука (протяженность чуть больше 85 км, основной туристический маршрут) и восточный – от Култука до станции Мысовая (относится к основному ходу Транссибирской магистрали). Дорога интенсивно эксплуатировалась до середины 1950-х гг., пока река Ангара у Иркутска не была перекрыта плотиной ГЭС.

Туристическая ценность КбЖД состоит в том, что она позволяет осматривать Байкал в любое время года. Туристы могут выбрать либо однодневную железнодорожную экскурсию, либо  полноценный отдых на одной из турбаз, которые расположены на месте бывших железнодорожных разъездов, сообщила служба по связям с общественностью ВСЖД.