На станции предстоит пуск в эксплуатацию поста электрической централизации (ЭЦ) – системы, обеспечивающей автоматическое управление стрелочными переводами и сигналами.

Сегодня Шиповка - станция четвертого класса занимает особое место в общей системе грузоперевозок Калининградской железной дороги. В последние годы через нее по направлению Калининград - Балтийск и на станцию Балтийский Лес (на нефтеперевалочный терминал "ЛукойлКалининградМорнефть") проходит до 50% всего грузопотока дороги.

Для дальнейшего наращивания объемов перевозок на этих направлениях руководством КЖД было принято решение о реконструкции участка Шиповка - о.п. 26 км и придании станции Шиповка ключевой роли в распределении грузопотоков между Балтийском и станцией Балтийский Лес. Уложенный двухпутный участок и ввод в строй системы ЭЦ позволит пропускать поезда по параллельным путям в одном направлении одновременно на Балтийск и Балтийский Лес, а пропускная способность направления вырастет почти в два раза.

В течение прошлого года и в начале текущего на станции были завершены работы по укладке нового дополнительного пути и удлинению существующих с врезкой четырех стрелочных переводов – с таким расчетом, чтобы станция могла принимать и отправлять полноценные грузовые составы.

Для обеспечения высокой пропускной способности всего направления на станции Шиповка была применена одна из самых современных систем автоматического управления стрелочными переводами и сигналами – система ЭЦ модульного типа с элементами искусственного интеллекта. Подобных систем на сети РЖД пока единицы. Стоимость проведенных работ и оборудования составила почти 20 миллионов рублей, причем модульная схема строительства ЭЦ позволила КЖД не только выиграть не менее года по времени, но и сэкономить десятки миллионов рублей.

Общая сумма вложенных в реконструкцию участка Шиповка - о.п. 26 км совместных инвестиций КЖД и ООО "ЛукойКалининградМорнефть" составила около 140 миллионов рублей. Срок окупаемости проекта, по оценкам специалистов, составит от двух до четырех лет.

Проведенный на станции Шиповка комплекс работ позволил повысить инвестиционную привлекательность этого направления. Несколько крупных компаний из центральных регионов России обратились к руководству КЖД с предложением инвестировать средства в развитие железнодорожной инфраструктуры с последующим значительным увеличением объемов грузоперевозок, сообщила служба по связям с общественностью КЖД.